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布局2019|华南电动车市场调查之珠三角(上篇)

2019-1-11 13:55| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 80| 评论: 0

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摘要: 新国标即将于2019年实施,新的一年,电动车市场将发生怎样的变化?制造企业、经销商该如何更好的布局2019?.......2019年4月15日,电动车新国标实行在即,那么新国标实施前的市场究竟是怎么样呢?纸上谈兵均是空话, ...

中山市坦洲镇


在坦洲,一个镇便有一百多家电动车店铺,平均一年的销量便有十万余台。


消费者认同公主款;

销量前列品牌:台铃、雅迪、雷致、小刀



繁荣的市场下,也存在一些很严峻的问题:


首先是偷盗情况,2018年的电动车丢失率比2017年上升了两倍之余,地下二手市场、组装车市场猖獗,似乎有倒退回野蛮生长时期的姿态。


其次便是出现了以滴滴、小蓝、街兔为首的共享电动车,回收二手车用以共享使用,对于坦洲电动车市场也是十分沉重的打击。



目前经销商主要有两难:


政策不明,导致消费者喜欢的不敢买,可以卖的消费者不喜欢;


地方政策不同导致很多车型能卖但是不能上路,处于一种进退两难的地步。



商家希望可以从源头管理,比如把控电动车质量问题,管理骑行电动车违反交通规则的行为,希望可以尽快落实电动车上牌问题以及电动车过渡期问题。


小结


经过两天四个地区的走访,各地的需求主要聚焦在两点问题上:


一是电动车上牌,

二是新国标政策实施过渡期。

这两个问题是急需解决的,各地区经销商均希望可以在2019年3月份之前能出台相关政策。


无论如何,电动车新国标实施已成定局,无法更改,怎么样合法卖车,怎么样合法买车,怎样的车才可以无担忧的在路上行驶……这不仅是经销商的担忧,也是消费者的担忧。


面对着即将而来的变化,或进,或退,或盲目,或明朗,似乎并无太多选择,只有随时机沉着应对。相信随着2019年新国标的实施,行业一定会更加正规和有序,一切都会向好的方向发展。


(备注:我们走访小组走访的是区域市场,若有不当之处有劳各地商家爆料指正。)


12

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握手

雷人

路过

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