发动机与制动 花韵搭载了力帆全新自主研发的NBD2单缸四冲程125ml发动机，最大功率5.8kw/7500r/min。最大扭矩8.0N.m/6500r/min。动力较上一代提升了15%，而这一提升最明显的就是带来加速上的变化。 在苛刻的国四排放标准下，得益于力帆的LGC-FI电喷技术，花韵怠速特别稳定，在低速行车的时候这种优势极为突出。启动速度很快，打开电门后会传出车辆自检的电流声，在小编全程试驾过程中没有发生过熄火的状况，虽然已经迈入了国四时代，但是力帆依然在这台发动机上保留了脚启动方式，让骑手在极端环境时多了一种保障方式。
花韵依然采用前碟后鼓的制动方式，前碟刹使用单向双活塞卡钳，而后刹车相较花语增大了制动蹄块的摩擦面积，增加刹车摇臂回位弹簧，使得骑手在制动时更有信心。
花韵前后皆使用正新真空胎，经济耐用，前轮90/90-12寸。后轮100/90-10寸。
试驾感受 花韵在这次试驾中给小编的总体感受便是灵活，无论是从反应灵敏的前段起步，还是加速时线性的动力传输，都能够让骑手很自然得适应。
由于发动机调教偏中低段，因此在尾段会稍感乏力，不过对于这台主打通勤的花韵，其表现也足够满足日常街道骑行了。如果加强中段的加速会合适。
操控上，花韵的后减震调教偏软，虽然遇到坑洼或者过减速带的时候不会太颠，但是高速过弯时会有点支撑力不足的感觉。
由于使用了电喷，花韵油耗表现很经济，小编测这台每公里0.16元，这还是在有暴力驾驶的情况下，相信日常通勤的话油耗会更低。 总结 力帆花韵，凭借时尚运动的外观，搭载国四标准下的电喷系统，升级换代的引擎，经济高效的油耗，在同级125ml踏板中尚可的动力水平，全面超越了同门师姐花语。
力帆花韵主打时尚都市风格，尽管在名字上偏女性化，但是实车整体感官偏向中性化，是一辆适合年轻人的都市通勤车。电喷版的售价是7980元，在同级别电喷125cc踏板中这个售价算不上太高。总得来说，颜值高是花韵的卖点，而配置上，搭载电喷的花韵通过了国四标准并能够满足市区通勤的条件，上手简单，操控舒适，在性价比上具有足够的优势。
尽管花韵的调教对于偏向运动的骑手不是最好的选择，但对大多数佛系年轻人来说，享受生活的乐趣比追求一时的刺激更为重要。从这一点来看，花韵是符合其产品定位。 力帆花韵参数一览
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