当电动车也能趴赛、摩旅，你会爱上它吗？

2018-4-9 09:20| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 5627| 评论: 0

摘要: 关于电动车，也算是一个老生常谈的话题了。每次说到这个话题，很多车友都会表示没有了机器轰鸣声，骑车还有什么意义？确实，机车情怀不是说丢就丢的，但社会的发展也不是我们说忽视就不存在的。电动车是未来发展趋势 ...

关于电动车，也算是一个老生常谈的话题了。每次说到这个话题，很多车友都会表示没有了机器轰鸣声，骑车还有什么意义？确实，机车情怀不是说丢就丢的，但社会的发展也不是我们说忽视就不存在的。电动车是未来发展趋势，这是毋庸置疑的，而我们需要思考的问题是，当电动车除了买菜，也能像机车一样可以趴赛、摩旅时，我们会爱上电动车吗？

伴随着电动车趋势的越来越明显，全世界都在研发电动车，从最开始的小踏板，到跨骑、跑车、大踏板......

>> 电动骑士车 <<

电动骑士车就从电动车新贵SOCO速柯智能来说。2017年4月，SOCO发布TC、TS系列骑士车新品，其中TC更是迎合了机车界的复古风潮。

TC全车搭载BOSCH 17寸磁动力电机、复古圆盘碟刹、35mm倒置式液压前减震、在BMS智能电池管理系统、原装进口18650动力电芯。官方续航里程100公里。

>> 电动跑车 <<

当曼岛TT开设电动车组赛的时候，电动仿赛也不是多么不可能的存在。

在2月份的印度举行的2018 Auto Expo上，一家印度新兴公司Emflux Motors展出了一台全新的电动跑车Emflux One，给车展也给电动车界带来极大的惊喜。

据悉，Emflux One搭载的是9.7kWh的锂电池模组，并且采用水冷装置避免电池过热，在8,400rpm的时候可以产生最大功率71hp，最大扭矩84N.m的动力输出。Emflux One在3秒内就可以完成0-100km/h的加速，极速可以达到200km/h，在市区内以65km/h的速度定速行驶则有150km的续航里程。

极速200这或许不算什么，但如果极速超过300了呢？

美国加州的LIGHTING Motorcycles曾发表一款极速218英里，即350公里左右的跑车LS-218，动力可达150kW以上，相当于201匹马力，扭力23.2kgf-m。

LS-218的模组化电池有12、15、20kwh三种不同的电池组，各提供190、240、290公里的续航距离，一般充电时间为120分钟，快速充电只要30分钟，另外BREMBO卡钳与OHLINS悬挂在LS-218上一样没少。

>> 电动巡航 <<

说到巡航，第一想到的应该就是哈雷、印第安，那么哈雷的电动巡航摩托你又会喜欢吗？

2014年，哈雷推出一款概念电动摩托车——LiveWire。Livewire是哈雷旗下第一款电动车，0-100公里只需4秒内完成，最高时速约为150km/h，Livewire有两种骑乘模式，重视加速的Power模式续航范围只有50公里，巡航的Range模式可达85公里。

最关键的是Livewire有声浪！哈雷利用马达的高频音，刻意调整成类似飞机使用的喷射式涡轮引擎运转声。或许比不上燃油引擎，但至少还是有声浪的哈雷！

>> 电动休旅 <<

休旅最重要的就是长途续航，对很多人来说，不喜欢电动车的原因之一也就是电动车难以支持长途旅行。但电动休旅车都出现了，长途旅行真的就不能实现吗？

荷兰的STORM Eindhoven开发了一款旅行款电动车STORM PULSE，外观上可见多个类似蜂巢状的电池槽，使用模组化电池设计可将电池做抽换，而针对长途旅行可装载24颗电池增加STORM PULSE续航力，最远巡航距离可达380km，可输出95匹马力，最大扭力可达240N.m ，0-100km只需要5秒即可达成。

这款电动休旅车外观看起来略丑，不过随着技术的越来越先进，相信外观设计将会越来越美观。

>> 电动大踏板 <<

大踏板目前在国内是相当受欢迎的，众多摩企也纷纷推出大踏板车款，而在电动化趋势下，电动大踏板的出现也是必然的。

2015年，宝马C evolution电动踏板车在亚洲首发并上市，售价为19.76万元。紧接着2016年法兰克福车展上C evolution第二代亮相。2017款C Evolution提供两个版本车型，一款是续航里程160公里的长距离版，另一款为续航100公里的欧洲版。目前，新款C evolution均没有在国内上市。