赛道实测：周盛俊杰 陈远航 摄影：小怪兽 牛仔 文：小怪兽
在禁摩、限行种种不利于摩托车行业前行的大环境下，各种电车衍生而出，但大多数都可以称作为简易的拼装车，不讲究操控，性能，简而言之，他们的标准大多就是两个字“能骑”。 随着国家对新能源的政策重视，年轻人又越来越外观控和性能控，电动车也自然开始从消费者的需求出发，也就是说，电动车以后不再是2000-3000元的菜车主流，而会越来越和摩托车一样，是“外观+性能+品质”的综合实力的大比拼。
2016年4月E客的第一款标准版推出后，虽然外型设计也让不少消费者吐槽像极台湾GOGORO的外观，但E客E1标准版极富科技感和时尚感的细节设计、精致的制造细节和智能仪表APP设定，一上市还是让很多人看到了未来电车的大趋势。 之后，EI PLUS版上市，2018年3月，E客又推出了续航和运动性能更完善的全新加强版E1 R。
新车的性能表现到底如何？和摩托车相比，操控有得比吗？我们这次评测，特别请来了专业赛车手陈远航和周盛俊杰，在赛场实测E1 R。 专业赛车手试驾视频 ☟☟☟
|
