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【视频】|BMW S1000RR-从研发到测试|就要爱摩托

2018-3-12 09:19| 发布者: i_motor| 查看: 706| 评论: 0

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摘要: { S1000RR }自2009年首度问世BMWS1000RR就以强大性能让其它同级对手称臣众所周知,摩托车的生产过程是相当复杂和严谨的,从最初只存在于设计师脑海里的“概念”,直到大众能够看得见摸得到的实体,这个过程甚至比生 ...

{  S1000RR  }

自2009年首度问世

BMW S1000RR 就以强大性能让其它同级对手称臣





众所周知,摩托车的生产过程是相当复杂和严谨的,从最初只存在于设计师脑海里的“概念”,直到大众能够看得见摸得到的实体,这个过程甚至比生娃还难。

今天爱摩托就以BMWS1000RR为例,给大家粗略讲解这台仿赛型摩托车从“出生”到“落地”的过程吧!



01
设计

BMW S1000RR


初稿


无论任何产品,第一步当然就是设计了,当设计师在脑海里有了初步的构思后,便开始根据产品分析和调研制定设计方案,绘制设计图,从初稿到定稿,整个过程最大的成本便是时间和设计师的脑细胞了。


定稿


02
制模

BMW S1000RR



设计稿定下来后便是油泥模具的雕塑,雕刻师会根据设计稿对油泥模具进行“粗刮”和“精刮”两个过程,“粗刮”是塑造模具整体造型的过程,而“精刮”便是对模具的细节进行完善。


粗刮


精刮


03
开模

BMW S1000RR



紧接着就是开模了

因为开模后原来的油泥模具便作废

可见制模是非常严谨的过程。




04
车架

BMW S1000RR



车架的作用是承受车身的负荷以及从车轮传来的冲击

所以科学的车架设计可以保证骑乘者的骑乘体验和人身安全。



05
组装

BMW S1000RR



车身外壳跟车架都制作完毕后

接下来便是内部零件的组装了




06
检测

BMW S1000RR



所有零部件都装备至车架后,整个摩托车的制作过程也接近了尾声,在车间经过负荷测试、加速及扭矩等性能测试后,便到了风洞测试环节。


负荷测试


加速、扭矩测试


风洞测试


07
实测

BMW S1000RR




最后是进行铺装路面的实际测试,先是赛道旱地的测试,指在干燥的铺装路面进行加速、压弯、ABS性能甚至特技等测试,确保骑士在享受骑乘乐趣的同时保证人身安全。


旱地测试


既然是实际测试,自然少不了模拟雨天的湿滑道路测试,毕竟在温室效应愈加严重的当下,谁能保证明天会不会下雨呢?


湿地测试


作为仿赛车型,没有ABS怎么行,有了ABS,不做测试怎么行,所以多路况的ABS测试就更不可忽略啦!


ABS性能测试


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鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

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