| 在70、80、90年代初这三个年代里，摩托车是当时万元户的标配，买台五羊-本田还得找尽关系才能拿到货，那时候大家对造型和动力或许没那么讲究，讲究更多的是耐操，当然也还跟当时车型可选择性并不多有关。而80后90后对它们更多的是尾座的记忆，去上学，逛亲戚，这些脑海中残存的记忆，是这些老车留给我们的一种小幸福。 【嘉陵本田70】  80年代产物，现在估计还有些人老家能够找到报废品，本田和嘉陵合资出品，整车配件进口国内组装，进口的配件、简易的配置，注定了这台车耐操的性格，并且油耗小，车轻，小孩上去都能拧上两把。 【建设雅马哈劲豹】  90年代初进入国内，当时少有的造型，与CB125T和GS125等车是当时国内“贵族车”但价格一直是这三车的最大缺点之一，后因竞争力不足而停产。 【铃木AX100】  正品AX100是二冲车型，在那个时代衍生出了许多四冲程车型，但是还是使用了AX100的车架，就目前而言，很多人都遗留了当时AX100的整体车架和造型做出了许多不错的复古车，在国外和国内都有很多藏品。 【太阳90】  90年代产物，质量技术稳定成熟，是北方当时的旗舰车型，90年代价格6000元。 【幸福125】  幸福这个词被当时大多数所接受，也被现代很多人所铭记，幸福125，幸福250，很多人未见其车却闻其名，开发于1985年，仿照GG125所打造，获得过很多奖项。 【五羊-本田125A】  90年代产物，良心之作，质量硬是它的招牌，本田当时放有部分精髓技术在车里面，到目前为止我们还能看到大街上这台车的仿版，延续至今。 【铃木GS125】  当时我们称呼为“铃木王”，由轻骑铃木生产制造，当时售价23000，相比现在，你就是买了奔驰宝马的主，国内和国外的销量都不错，并且现在也同样遗留了很多仿车的存在。 【本田CB125T】  1979年产物，双缸双排气，当时称呼为“本田王”，在当时双缸双排气实属少见，和“铃木王”同期为当时的土豪车，现在仍然是一款经典车型，也不缺乏收藏者。 暴露年龄的时候到了，你骑过哪款车？ 
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