| 初代SMAX在2013年横空出世，圆润流线典雅的外观在当时格外吸睛，155cc水冷的跑旅定位，承接了MAJESTY车系消逝后久久无人填补的产品空缺，加上150的动力表现，让他从推出至今一路热销，而经过四年的历练，YAMAHA也带来了新一代的SMAX，新车不但在科技感上有所突破，安全性在ABS的导入下也获得了大幅提升，现在就让我们一起来看看这台科技安全双升级的新世代水冷跑旅吧。
质感提升 Hi-Tech注入 第一眼看到新一代的SMAX，最明显的变革莫过于全新的车头造型，大方向上延续着SMAX一贯的圆润优雅，并且融入新一代MAX家族的设计元素，折线挺立，多层次的堆叠下造型变得更为立体，加上灯具受益于LED的高度自由，朝向小型化的风格贴近，几何切割而成灯具衬上两侧导光条飘散出重机的气质，两侧的鱼眼远光灯更是向仿赛家族的R6、R1看齐，整体的造型更加年轻、动感，且科技感十足。
而这新一代的LED灯具可不光是“帅气”这么简单，远近两组的LED灯组大有来头，采用反射式设计的近灯与MT-09车上的那一组完全相同，除了亮度秒杀现行款的卤素灯泡，铺地范围更是广阔，远灯则是使用鱼眼透镜，弥补LED本身光线不够集中的问题，此外在远灯亮起时，近灯也不会熄灭，无论是灯型还是照度都远优于传统灯泡，夜间行车的安全性大幅提升。
安全升级ABS Edition 而除了造型上的质感升级，全新导入的ABS（Anti-lock Braking System）防锁死系统更是新车的一大亮点，众所皆知ABS在面对湿滑、泥沙等抓地力不足的路面时，能提供有效率且稳定的制动效果，并且大幅提升骑乘的安全性。
但ABS并不是有就好，手感的调教、介入时机的早晚与作动时的细腻度都大大的影响着骑士的驾驶体验，而YAMAHA本次也下足重本，在新一代的SMAX ABS Edition上使用了最新世代的ABS系统ADVICS三代，这样说或许有些模糊，换个简单一点的说法，新车上所使用的ABS系统与TMAX DX、MT-09是同一套！怎么样？够诚意吧。 此外随着ABS系统的导入，新一代的SMAX轮胎也升等成了MAXXIS最新的R1N，抓地力与操控性的表现再度向上提升。
踏入六期环保进阶 在现行款车主的市调中显示，多数骑士最满意的就是SMAX优异的动力输出，其后才是操控性与帅气的外型，而这深植人心的动力也成了YAMAHA致力维持的关键点，但要如何在严苛的六期环保下完成就深深地考验着YAMAHA工程团队的技术，而随着引擎环保性能提升，YAMAHA也为新一代的SMAX换上全新的排气管造型，让车尾的线条更加轻盈俐落。 此外为对应六期的法规，新一代的SMAX也取消了大灯开关，改成全时点灯设计，但骑士们也别太担心，大灯要等到车辆发动后才会点亮，若只转开电门点亮的将只有导光条，大幅降低因为粗心大意让车灯把电瓶吃到没电的可能。
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