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评测合辑(上)▏踏板车怎么选?看完你就知道了!

2017-12-23 13:59| 发布者: i_motor| 查看: 4111| 评论: 0

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摘要: 面对繁杂的踏板车,车友们又该困惑了,怎么选择?与其迷茫,倒不如花点时间看看爱摩托测过的那些踏板车,总能找到一款适合你的。


2017年新车频发,国产or进口,小排or大排。爱摩托试车组这一年也因为新车市场的活跃而变得忙碌,忙着测试各种新车。2017年,爱摩托测试了36台车,平均一个月测3台,爱摩托试车组表示这一年黑了两个度


关注爱摩托的朋友应该清楚,爱摩托今年做了很多踏板车测评,简直就成了踏板车测评专业户


也是因为中国电喷踏板时代的到来,所以越来越多的企业加入踏板市场的行列,面对繁杂的踏板车,车友们又该困惑了,怎么选择?与其迷茫,倒不如花点时间看看爱摩托测过的那些踏板车,总能找到一款适合你的。


  豪爵VS125  



豪爵的V系列踏板与爱摩托试车组还是很有缘分的,VS125之前的VR125、VN125/150,都做过测试,相比于VR和VN,VS125在细节、外观、整车的定位上更靠近一台运动造型前沿的踏板车,应该是豪爵铃木的新一代V系列运动时尚款的代言。


VS125做工精细,操控稳妥,整个车子,不是说那种个性肆意的感觉,但它就是那种很难让你找出什么缺点的模样。如果你是品牌拥护者,又是用做城市代步,又想有良好的后勤保障,VS125确实是不错的选择。


  三阳 FiddleIII  


三阳FiddleIII搭载四冲程单缸双气门125cc水冷发动机,采用西门子电喷系统,最大功率达到11.26hp(8000rpm)最大扭矩11N(6500rpm),这个动力和国内同排量的踏板车对比较算是非常出众的,并采用了滚子摇臂,动力输出更加稳定,电喷水冷前后碟刹这样的配置就让FiddleIII和一般125cc相比拉开了距离,性能甚至超越150cc的气冷发动机, 毕竟国内没有多少车厂具备小排量水冷踏板发动机的技术, 三阳FiddleIII在动力以及热衰竭控制的部份具备一定的优势。


  五羊-本田迅鲨125  


迅鲨125的定位虽然外型偏年轻运动化,但还是偏向以受众面最广的家庭用车为主。基础配备秉持着实用、一切以人性化为设计目的,这样会让你觉得很亲切,但可能多少会少些设计感。


迅鲨125注重前段加速,能够让你很快的将速度提到主车流的速度,操控属灵巧一类,能够随便你轻巧的操控、转弯,但不能给你很大的操控极限,比如倾角或者大力刹车。如果你想买台全家都适合的车,男女老少都OK,迅鲨125值得考虑。


  新大洲本田裂行125  


如果问你近年对新大洲本田在踏板车这块的看法如何?或许大部分人会说还是浓浓的本田风,以科技、实用派为主要诉求。但4月在苏宁众筹的裂行125似乎是个例外。


裂行125外型设计更倾向于年轻、运动,操控上很“灵活”,灵活到让你有时候会怀疑你胯下的是不是一台90kg上下的小踏板,过弯迅捷明朗。看到裂行125第一眼,你会感觉这车帅,买菜也要骑出个性。


  光阳赛艇S 400ABS  


说到光阳赛艇S 400,大部分人会把精力集中在从排量300cc到400cc的升级,一万多价格的攀升是换壳还是质变?或者说是在用户不同的诉求里,到底是选择赛艇300i还是赛艇S 400 ?赛艇S 400 ABS,不再是如300i虽是300级排量,但实际只有276cc,排量实实在在为400.1cc,功率提升9kw,扭力提升14.7N.m。在车身部分赛艇S 400 ABS也有很多小细节经过升级和重新调校。对于喜欢高配置、长途摩旅的人来说,赛艇S 400ABS会更合适。


  光阳 Any Like 150 ABS  


初见Any Like 150的第一感觉就是:这车真漂亮!欧系复古外观,简约之美。


不仅有颜,Any Like 150区别于市面上其它踏板车最大的不同是搭载光阳首创智联网系统。Any Like 150在国内的售价是18800元,已经脱离了普通代步车,买菜车的范畴了。在这个区间的消费者买车都是冲着车辆的特色买点去消费的。如果你很喜欢这样的欧洲复古风格调的车款,恭喜你!你已经入坑了!


  豪爵VE125  


豪爵VE125是一款以颜值取胜的车子,同样也是一款适合年轻男女城市通勤的实力派。VE125在起步或者中速段,它油门的线性感十足,不用担心在起步阶段给油就冲,更多的是舒适和稳定。在减震调校方面,即使是在乡间坑洼的小路上颠簸了几十公里,也没觉得浑身难受。


  铃木优友125  


近两年铃木从110cc踏板开始,无论乐至还是丽至,在动力的功率表现上一直是国内的一线水准,细节漆水方面也一直挺细致。优友125是铃木2017年的第一台新车,搭载了日本铃木面向中国电喷国四时代的一款全新的125cc发动机。6.9kw/7500rpm和9.8N.m/6000rpm的数字,随便比较一下目前市场上的几款同级别的合资系踏板车,从发动机功率扭矩帐面数字看,动力依然是铃木踏板车最突出的一个卖点。


  比亚乔Liberty150  


Liberty150最大功率9.6kw/7750rpm,在国内150cc级别里面,哪怕跨界对比跨骑车,也属于上游水准,而在踏板车中唯一能与之抗衡的只有Racing150,功率两者只能说不相伯仲,而且Racing是一台纯粹的运动踏板车。


Liberty150的三角设计和常见踏板车不同,它的设定就是为1.68m以上人群而设定的。如果你的身高在1.68m以下,建议试乘后觉得是否舒适再做考虑。


  三阳巡弋180  


从巡弋180 标配ABS这点,就可看出三阳欲将巡弋180 打造成一款面向全球的战略产品,产品定位则是创造出一部兼顾运动性能并让骑士长途驾驶也能比较悠闲的双骑车种。可能大部分人会对雅马哈的SMax155感兴趣,但Smax目前的国内售价在25000元上下,还不一定能够领牌。如果对这样定位设计的车有兴趣,我们认为三阳巡弋180还是值得考虑的购买选项。


  金城JC200T  


JC200T凭借原汁原味的独特欧系外观、高姿态的骑乘感受、优秀的动力系统、出色的摩旅性能等诸多优点,使其在中小排量这个市场上一枝独秀。不过它完全欧化的车型设计特色,又不是所有人都可以接受。 但JC200T又很好的将狂野的性能和舒适的骑乘两个相对立的特点结合在了一起,可以说是一只披着羊皮的狼。如此矛盾性格的车款,让不了解它的人或许会继续嗤之以鼻,而驾驭过它的人又会爱上它。




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