“生容易，活容易，生活不容易！” 范冰冰的这句话简直就是至理名言！ 出来混总归不是那么容易的，不经历点沧桑怎么能有所顿悟！21世纪的今天，不是只有生活那么简单，还有时代发展的要求，不顺应时代的要求，那就只有一句话“不要混了”。 生活组成——衣、食、住、行。今天，我们要谈的就是 “行”！ 12月2日，深圳市福田区，无人驾驶公交车正式上路。这是全球首次无人驾驶公交车在开放道路上行驶。
全球首次、无人驾驶、上路，你读到了什么？是不是“厉害了我的国”？当然，这一点是毋庸置疑的。但更重要的是，今天有无人驾驶公交上路，明天就会有无人驾驶汽车上路。智能会是未来出行的关键。 12月7日，在2017广州《财富》全球论坛上，广汽集团、本田、博世中国、腾讯公司等企业的领导人以及行业专家展开了关于“未来出行”话题的深度讨论。关于“未来出行”会是怎么样的？讨论结果是无人驾驶，电动，共享。 12月10日央视财经频道《对话》节目播出的《财富》全球论坛节选视频 （本来想给大家附上完整视频的，结果发现不能看了，有兴趣的可以自行搜索央视《对话》12月10日节目） 据《财富》全球论坛的讨论，未来出行需要解决的是交通拥堵和环境污染问题，无人驾驶、电动等新能源应用、共享等是未来出行的研发趋势，但无论哪一点都离不开“技术”的支撑。 近日，据央视报道，全球首条承载光伏路面的济南南绕城高速预计将在12月底正式通车。目前该路面已实现并网发电，这段光伏路面发的电已与充电桩相连。 高速路面分三层：表面与车辆行人接触的是保护层，用的是“透明混凝土”，不仅能承载小型电动汽车的行驶，还要能承载中型货车的行驶。中间层，是成生电力的原件层，铺设的是光伏发电组件，可以发电。底层，则是隔绝下方湿气的绝缘层。
光伏路面就像是行走的充电宝，晒晒太阳就能发电，电动汽车走到哪都能充电，这是“交通+新能源”的跨界融合。环保主题下，随着交通工具的新型化，与之相应的产业也将革新，光伏路面是个开端，是为电动车的变化而变化。未来出行工具在持续进步的技术下会产生什么样的变化，那么产业链也会随之变化。 从各方面传来的信息显示，似乎未来的出行工具没点技术就不能生存了！ 当然，目前讨论的多是汽车，而摩托车似乎并未被提起过。尽管没被提起，但，汽车尚且需要技术才能生存，摩托车又何尝不是，毕竟当未来的燃油真的被禁售之后，摩托车也是“受害者”。 未来，汽车将会走向无人驾驶，智能、科技、安全、环保都是关键词，而摩托车呢？无人驾驶却是不太可能（机车上无人驾驶似乎意义不大，而且骑士们也不会接受吧），但智能、科技、安全、环保也是必然的。 摩托车智能化已经开始萌芽 汽车的智能联网时代早就已经开始，而摩托车的智联网还在刚刚起步。
川崎正在研究能够透过判读骑士的心理和身体状态以及天候、路况、交通状况等，瞬间提供最佳的骑乘姿势与资讯，为骑士所追求的最高骑乘性能提供全面性辅助的“RIDEOLOGY”AI人工智慧系统。 不过，在川崎的AI人工智慧系统出来之前，光阳率先开启了摩托车的智联网时代。
2016年米兰车展，光阳首次推出noodoe 智慧车联网系统，2017年6月光阳首款搭载noodoe 车联网系统的AK550大陆上市。未来5年内，光阳或将在每个车款上都布局noodoe智慧网，而未来，智联网也或将成为摩托车的标配。 相关阅读： |
