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可变形摩托车!川崎要成精了!

2017-12-1 09:22| 发布者: 时间格子| 查看: 207| 评论: 0

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摘要: 首先来一段视频,感受下川崎是如何“成精”的!↓↓↓从2003年川崎在东京车展上展出概念车款ZZR-X开始,川崎就已经执着于可变形摩托车的研发,2013年,川崎在东京车展上发表了一款能够配合骑乘状况变换车身的电动EV ...

首先来一段视频,感受下川崎是如何“成精”的!

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从2003年川崎在东京车展上展出概念车款ZZR-X开始,川崎就已经执着于可变形摩托车的研发,2013年,川崎在东京车展上发表了一款能够配合骑乘状况变换车身的电动EV概念车款“J”,其中还搭载了骑士能与摩托车进行双向沟通的技术。2016年川崎便宣布着手研发运用AI(人工智能)的摩托车款。


视频中看到的这款变形摩托车,采用的是川崎目前正在研发的叫做“RIDEOLOGY”的AI人工智慧系统,能够透过判读骑士的心理和身体状态以及天候、路况、交通状况等,瞬间提供最佳的骑乘姿势与资讯,为骑士所追求的最高骑乘性能提供全面性辅助。


川崎在2016年8月时发表了运用RIDEOLOGY系统的示意图


川崎把人工智慧-RIDEOLOGY定位为“为了成功打造出能同时兼具强悍与温柔操控喜悦的车款”。如视频中所见,在2轮时展现出的是能使骑士压低姿态的进攻模式——ATTACK模式,3轮时则是能让骑士坐姿较直挺的骑乘姿势——Upright模式 




2003年的时候,担任ZZR-X的研发者就表示,预计在2013年推出概念车款“J”,而在2017年将利用AI技术推出车体可变的摩托车款。如此看来,川崎这款可自主变形的摩托车款或许会在不久的将来推出。


随着技术越来越先进,摩托车也被注入越来越多的高科技,本田的自动平衡技术、气囊黑科技,雅马哈的骑乘机器人,现在又有了川崎的AI人工智能。可以预见,未来的摩托车就是一场技术的较量。


每一项技术的诞生,都是为了驾驶者更好、更安全的骑乘体验,出发点都是好的,只不过,那么多的高科技功能真的用得过来吗?过多的技术注入还能保持原汁原味的摩托车驾驶体验吗?






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