2017年10月21日KTM 中国在南京的万驰国际赛车场举行了国内媒体的新车发布会：KTM 1090 ADV 和 1290 SUPER ADV S,售价分别为14.98万和19.98万。 自从KTM推出ADV车型，明显的挑战对手就是BMW。2017KTM橙色日前日发布的两款新ADV，同样如此——1090 马力比BMW 1200排量马力还要胜出; 1290 ADV S不仅动力了得，更用无钥匙启动,全新TFT智能显示仪表,倾角灯设置等诸多独特性设计，来吸引国内高端摩旅+越野玩家的青睐。
1090 ADV这款的车型的进入，让KTM ADV进入另外一个层面，那就是15万级阶层，与目前已经进入国内的1190,1290ADV这种旗舰型ADV而言，1090的定位就是KTM公升级的入门产品，或许也在传递着KTM的一个意识，那就是将自家门下产品亲民和普及化，那么首先要做的就是价格。 KTM 1090 ADV KTM中最亲民最具亲和力的KTM ADV车款 售价：14.98万元 【车型特点】 1090 ADV虽然在排量和功率上面相对1290来说有所下降，但在电子辅助方面确有所继承。 而且1090创造了几个亮点让这它有相对1290有优势的地方。 一、更轻的车重，整车只有205kg,200KG的概念就是，目前某些双缸250比他还要重。 二、就是更低的坐高，相对我们这种1.70的小短腿来说，想骑ADV，首先第一个要面对的就是它的坐高，1090做到了850mm的坐高，这个坐高而言，相比它的大哥，1090要亲民很多。
1090拥有KTM独有的契型前脸设计，大灯光源采用传统卤素灯源，外圈LED为日行灯。
VDO汽车级别的仪表，核心数据在表盘中央，数字显示，档位显示，温度，油量，骑行模式的调整，空气温度，该有的和不该有的，1090这块仪表全都有。
23L油箱容积
1050CC的V型4冲程双缸发动机
WP超长旅行减震
WP后减震，190mm减震行程，同前叉减震一样，车手不需要大幅度的调整，通过调整减震的鱼仔和回弹阻尼可以让车辆适应多路况骑行。
前轮窄胎让车辆灵活敏捷
一体式的坐垫，在质感和手感上面，都有着10万级别车型该有的姿态，相信载人也会舒适异常。
坚固的轻量化铝合金轮圈
Brembo 四活塞辐射卡钳搭配320mm双碟盘，后轮配备267mm碟盘，以及bosch双通道9M+多模式的ABS系统，这套刹车可以说的上是次顶级级别产品。
KTM 1290 S ADV ADV中最具运动性能的车款 售价：19.98万元 车型特点
以剑道头盔作为设计原型的智能照明LED大灯
前进气口
彩色的全屏显示仪表科技爆棚
ADV车款必备的加长风挡
分体式的前后坐垫
排量为1301cc的LC8发动机
偏运动花的铝合金轮圈运动性能强悍
配备有弯道ABS刹车系统
猛兽们的非铺装路面体验 （日常玩泥巴系列）
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