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摩托车终将被淘汰?YES OR NO?

2017-10-8 11:14| 发布者: i_motor| 查看: 346| 评论: 1

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摘要: 随着生活水平的提升和目前汽车行业的高度发展,我们能感觉得到,身边越来越多的人选择依靠汽车出行。再加上国家对新能源车型的支持,电动两轮异军突起,在市场导向下,越来越多的摩企也开始把部分重心转向电动两轮市 ...

随着生活水平的提升和目前汽车行业的高度发展,我们能感觉得到,身边越来越多的人选择依靠汽车出行。再加上国家对新能源车型的支持,电动两轮异军突起,在市场导向下,越来越多的摩企也开始把部分重心转向电动两轮市场。电动两轮更低廉的售价、便捷的驾驶方式,让很多人选择以电动两轮代替摩托车作为短途出行的交通工具。


在这种整体的趋势下,摩托车的生存空间似乎越来越狭窄,以后完全消失、被替代也不是没有可能。随着社会发展,究竟摩托车,是否还有存在的必要?这个问题也是小编最近在思考的问题,今天就拿出来和大家一起探讨一下。


Point 1:YES


确实在发展中国家,摩托车是主要的交通工具之一,也被当作运载货物的运输工具,甚至可以说是每天的生活不可或缺的工具,这是汽车普及前的发展阶段,日本也曾经历经过同样的发展过程。



不过现在,在日本或是欧美等先进国家,甚至在中国,尤其是大型运动摩托车可以说已经成了个人兴趣的交通工具了。大型运动摩托车具备几乎和汽车相同的排量、动力,但是最多只能二人骑乘,而且交通风险也不低。在国内,很多城市是禁摩的,更多人出行会比较倾向汽车或者公共交通。所以,的确如果被问到,摩托车绝对是一项必需存在的交通工具吗,那么答案是:“No!”

 

而不需要摩托车的交通方式,如果真的演变成这种情况的话,那么摩托车也可能因此会被排除掉于交通工具之外。至于因为个人兴趣的运动摩托车骑乘,则可能就会被要求在封闭式的场地里自行享乐……


Point 2:NO

 

据说,在19世纪时的发明家因为想到,如果把引擎装在自行车的话应该会更方便,所以出现了摩托车。摩托车在当时受到一般大众的接受逐渐普及,所以在讨论摩托车存在的意义之前,摩托车本身就已经是一个必然的存在,同时也是既成的事实。



与此同时,对于很多热爱摩托车的车友而言,摩托车不仅仅是一个交通工具,是一台冰冷的机械,更是陪伴他们的好伙伴。摩托车已经成为了他们生活中不可缺少的一部分。因为有了摩托车的陪伴,他们见识到了许多不曾看过的风景,到了许多不曾去过的地方,结识了许多不曾相识的人。是摩托车让他们看到了除了眼前苟且之外的是和远方。

 

虽然说很多人认为骑乘摩托车属于个人兴趣,但是骑士们聚集一堂也能成为一股对社会有贡献的力量:在国外,骑士们会组织各种慈善募捐骑行活动,有一些甚至蔓延至全世界;在国内,我们也会经常看到以俱乐部或者车友个人名义进行的资助活动。还有一些车友,喜爱摩旅的同时,心系环保,到过的地方都有他们倡导环保的足迹。



除此之外,摩托车的研发的某些高新技术运用到其他领域:比如雅马哈早前推出的控制精度惊人,能够为即使是身体无法自由行动的身障者,和体力衰退的年长者带来具有活力的生活型态的“电动轮椅”;本田制造的各种智能机器人...这些事物给我们生活带来更多色彩与便利。


对于小编自己而言,身处在一个禁摩的城市,虽然骑摩托车的机会很少,但是摩托车记者这个职业,给我带来很多的收获和快乐。对于我而言,摩托车也是一项赋予我生活力与色彩的,十分重要的存在。所以对于文章一开始的问题,我个人的答案当然是,“有”。

对于这个问题,你又是怎么看的呢?YES OR NO?




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握手

雷人

路过

鸡蛋
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最新评论

引用 不动如山 2017-10-16 20:10
希望不要禁摩,要理性的管理。不能懒政!

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