爱摩托

 找回密码
 注册imotor

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷导航
搜索
爱摩托 门户 新闻 品牌 查看内容

激情四射 RX4亮相RC3赛道体验活动!(开篇彩蛋,文末福利)

2017-9-13 09:10| 发布者: 时间格子| 查看: 2759| 评论: 0

0

摘要: 文章开始前先来一波彩蛋如果你以为我们的彩蛋就是美女,那也太小看小编了——认不认识这个彩蛋?没错了。彩蛋就是RX4!活动现场除了RC3这个主角,亮相的RX4也是众人关注的对象,有车友更是将它开上了赛道。RX4采用的 ...

文章开始前先来一波彩蛋


如果你以为我们的彩蛋就是美女,那也太小看小编了——


认不认识这个彩蛋?没错了。彩蛋就是RX4!


活动现场除了RC3这个主角,亮相的RX4也是众人关注的对象,有车友更是将它开上了赛道。



RX4采用的是450cc的发动机,这是与RX3大致相同的车架里的不同之处,相同之处在于发动机部分空隙较大。


RX4前制动系统配备双浮动盘和两个对四辐射卡钳,据悉,RX4将分为带ABS和不带ABS两种版本。



RX4采用可调倒置前叉前减震,后减震采用多连杆结构,预载和回弹阻尼可调。


德尔福电喷


据现场工作人员介绍,RX4与RX3一样,经长途路测之后,对测试车手提出的问题都将做出调整,目前RX4已经完成最后的调整,上市工作已经在准备阶段了。不知道会不会在9月22日的摩展上让RX4与大家见面,不过即使重庆摩展不上市,相信与大家见面的时间应该也不远了。


___________________________


彩蛋时间结束,正文开始


近年来,中国摩托车赛事文化日渐发展,从最初小众的专业赛车赛事,到现在慢慢地普及到了更多的赛车爱好者。为了促进中国赛车文化的蓬勃发展,宗申摩托一直是国内赛事活动最早、最积极的倡导者和率先者。而随着宗申赛科龙系列新品的不断推出,宗申又将赛事的推广活动推广到更加广泛的车友和消费者中。


910日,广东惠州福岗赛道,又上演了一次激情澎湃的赛科龙RC3赛道体验活动。



9月10日的天气真的好得有点过分,不过这样炙热的天气才能匹配这么激情的赛车。





RC3战队已列好,静等车友赛道驰骋


准备就绪,蓄势待发

看车友赛道英姿,这就是享受速度与激情的时刻


图片不过瘾?那就看视频吧!一定让你热血沸腾!


☟☟☟


赛道是一个可以尽情释放激情,尽情追求速度的地方,对于车友来说,这样的赛道活动就是挥洒激情的地方。宗申赛科龙深知车友拥有满腔热血,却无处释放,于是,近几年来举办了众多赛道体验活动,为的就是让更多的车友可以体验赛道乐趣,同时促进中国的赛车文化传播。


不得不说,我们车友热爱激情、爱好挑战速度的热血之心真的令人佩服,近200名车友纷纷从海南、广州、江门,甚至是香港等全国各地特意赶到了福岗赛车场,只为参与这场赛科龙RC3的赛道体验活动。


小编在现场了解到,来参加这次体验活动的都是来自各行各业的人士,有已经有20多年玩车经验的老司机,也有刚玩1个月的新晋车手,还有经验丰富的小车手……


▲伦师傅,从事摩托车维修,玩车20几年,曾参加过多次越野车赛事,是一名名副其实的老司机。这样的老司机,却也是第一次玩RC3,不过,虽然是第一次玩,但我们的伦师傅对RC3评价甚高。伦师傅说:“RC3起步好,是很好的入门级车款,对年轻人来说,有这样一款好上手的入门车很重要。这样的赛道体验活动能让年轻人很好地感受到摩托车正能量,也能让更多的年轻人延续这种摩托车文化。”

▲谷先生,来自香港的车手,是多数厂家新车体验专用车手,也是一位老司机啊!第一次跑RC3也是评价颇高,他说:“第一次玩RC3感觉不错,能跑速度,过弯也不错,但为了安全起见,过弯速度有所放低。”作为熟悉大陆的香港车手,谷先生对近年来的中国赛车文化是颇有见解的,他说:“比起2013年刚来时,赛车文化有所提升,像这种赛科龙RC3的赛道体验活动多举办些,对弘扬赛车文化是很好的。”


▲李汉源,90后,上个月才正式开始玩摩托车,一听到这样的赛道体验活动就来了。这是他第一次上赛道,他表示,因为年轻而比较喜欢刺激活动,但玩街车又比较不安全,顾忌太多,像这样的赛道活动就既安全又刺激。他说:“像这样有秩序的赛道活动,只要举办就会参加。”果然是忠实粉丝!


▲张骏浩,12岁,应该是全场年龄最小的车手了,不过他的“车手身份”可不小。当小编准备采访他的时候,旁边一位工作人员马上就说,他参加过比赛的,果然是个小明星啊!据他自己说,曾参加过“三水比赛”,赛道体验活动参加过两次,多参加赛道体验活动就是为了多积累经验。骏浩开始玩摩托都是受爸爸影响,因为爸爸是个老车迷,偶然一次机会跟爸爸接触了摩托车就喜欢上了,果然遗传基因强大,未来的摩界之光啊!


___________________________


国内250cc的比赛多为小型赛道,长度在1.5公里左右,非常考验车手的弯道技术和车辆的弯道性能,而RC3就是为赛道而生的。RC3短小、紧凑,操控灵活,非常合适这样的小型场地,这也是为什么RC3能够在CRRC的比赛中与KTM、本田、雅马哈抗衡的原因。


在本次RC3赛道体验活动现场,许多车友都是第一次驾驶RC3,但不管是经验老道的老司机,还是新晋车手,都对RC3评价甚高。而本次赛道体验,宗申不惜投入10辆RC3的比赛版,为了让参加体验的消费者能够更好的感受RC3的产品性能,让赛道体验活动更接近于真实的赛事。


宗申多年以来一直致力于国内赛车文化的传播,本次举办RC3赛道体验活动也是希望能够吸引更多的年轻人投身于摩托车运动中来,希望能够通过专业化的培训提升车友的驾驶技能和职业素养。本次的RC3赛道体验活动只是个开端,未来宗申还将继续举办更多这样的活动,更好地弘扬中国的赛车文化。

___________________________


前文也提到,参与体验的车手表示,现场秩序井然,安全有保障,小编看到的也是这样的。



车手们有序地等待工作人员的下赛道指令


工作人员及时对车辆进行维修


经过一天的赛道体验,下午进行了一场友谊赛,看下面就是获得比赛前三甲的车友。获得本次赛事的冠军可以随队参加下一站CRRC的比赛,这福利不错哦!


一天活动结束,来一张集体合影。


看到这里的车友有福了,一波美女福利来袭!












鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

imotor爱摩托:业界头条、一手新车试车报告、国内外新车报道、两轮相关部品及讯息每日更新,更是两轮爱好者表达态度和价值观的新锐聚集社区。


Copyright ©2013 All Rights Reserved 爱摩托网 ● 深圳市声锐文化传播有限公司 版权所有 粤ICP备15064422号-1

返回顶部