雅马哈经典“常青树”车款SR400即将复活？ 近日，日本经济新闻发布一则消息，因环保法日益严苛而停产的雅马哈经典车款SR400即将复活生产。
该消息一出，日本网友随即便在电脑上合成了新一代SR400的预想图。前后碟刹、铸造铝框、排气管的造型，都加入了不少新元素，不过整车依然维持SR400的架构，经典泪滴型油箱透着一丝复古韵味。
不过，短期内，新款SR400应该还不会面市，更多的新车资讯还得看雅马哈会不会有更进一步的动作了。 KTM中量级多功能车790 Adventure 谍照曝光 说到KTM的Adventure车系，大家能想到的都是1190 Adventure、1290 SUPER ADVENTURE等这些公升级车型，而在中量级却始终缺少这样一款Adventure车型。日前，在外媒的镜头下出现了一款测试车，极有可能就是KTM 未来将推出的全新中量级多功能车790 Adventure。
据悉，790 Adventure搭载着800cc直列双缸引擎，与去年米兰车展上发表的KTM DUKE 790 Prototype原型车上的是同一款，代号LC8c的800cc双缸引擎。
KTM的中量级街车表现相当出色，对于街车爱好者来说，KTM是不错的选择。如今，KTM完善自家产品线，开拓Adventure领域的中量级新车型，这对于喜爱长途旅行的玩家而言又多了一项全新的选择。 继去年米兰车展，KTM发表的KTM DUKE 790 Prototype原型车引起一阵骚动外，今年，KTM有望展出这款同样搭载800cc直列双缸的Adventure车型，相信这样一款不同风格的中量级多功能车将会在KTM的街车群里脱颖而出，制造出不一般的骚动，我们拭目以待！ 前不久刚传出铃木将在2019年为“隼”搭载涡轮增压系统回归，我们还猜测川崎是否会在这两年期间采取应对之策，没想到这么快川崎便有了动作。日前，有消息传出，川崎将于今年秋天推出增压旅跑H2 GT。 推荐阅读：川崎H2R将迎来劲敌？铃木“隼”将于2018年搭载涡轮增压系统回归？
据日本机车媒体YOUNG MACHINE消息，与H2R相比，H2 GT的车头设计有多不同，头灯数目增加到三个，对比ZZ-R1400的六眼，可谓三眼魔神。外型方面，H2 GT增压旅跑完整的整流罩和大风镜，也将与H2R 独缺下罩的外型不同。 H2 GT“豪华旅跑”的定位似乎与机械增压的设定有所不适应，因为长途旅游的骑乘方式(低转高速巡航)和仿赛车完全不同。不过，在第15届东京车展上，川崎就曾公开展示一个机械增压引擎的进气控制系统，透过这个装置，行车计算机可以决定是否要开启或关闭增压系统。 所以，H2 GT的增压系统应该是做过修改的。
▲川崎曾展示的机械增压引擎的进气控制系统，掌管气流进入与否的是一个八叶片风扇 目前，该消息还只是传言，至于真相如何，就只有等时间告诉我们！ 杜卡迪V4仿赛Desmosedici Stradalem即将发布 传闻了很久的杜卡迪V4引擎将在9月7日正式公开，同时，V4仿赛Desmosedici Stradalem也在近日被泄了底。
从泄露的照片看来，外形上仍延续杜卡迪的热血，但车头灯略微缩小，车身线条也变得更加锐利。不过全车的配置与Panigale1199/1299 S极为接近，前悬吊为Ohlins电子式悬吊，制动同为Brembo M50辐射卡钳，轮胎似乎也采用了同样的型号，并且保留了单摇臂设计。新车与Panigale最大的不同则是搭载的V4引擎。 对于一向专注于L型双缸的杜卡迪，在该V4仿赛新车上又会有什么其他惊人的表现？三天后将揭开答案。 |
