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五羊-本田迅鲨125深度测评

2017-8-25 09:45| 发布者: 路人乙| 查看: 34483| 评论: 2|原作者: 小怪兽

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摘要: 图、文/小怪兽 试车/爱摩托测评组合 鹿鹿酱、小怪兽 一直以来,五羊-本田就以踏板车制造见长。从上世纪90年代起,五羊-本田大小公主就风靡天下,一时之间山寨款仿制款无数,但“一直被模仿,从未被超越”,五羊-本 ...
图、文/小怪兽 试车/爱摩托测评组合 鹿鹿酱、小怪兽

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一直以来,五羊-本田就以踏板车制造见长。从上世纪90年代起,五羊-本田大小公主就风靡天下,一时之间山寨款仿制款无数,但“一直被模仿,从未被超越”,五羊-本田更是不断推陈出新,从发动机技术到外型设计,从有口皆碑的省油到中国第一款电喷水冷佳御110,五羊-本田这25年在踏板车市场的深耕细作,得到了消费者的一致好评。如果你走在街头,随便拉上一个骑车的人问一句,你觉得什么摩托车品牌最靠谱?我想这其中可能90%的人答案中会包括有“五羊-本田”。

就在8月初,五羊-本田又发布了好几款新品踏板车。其中,有一款幻鲨125,搭载的是Honda第五代的本田鲨PGM-FI发动机动力,集高压缩比、低阻抗、轻量化技术于一身,具有高功率、低油耗的特点:车身轻量化提升23%,动力输出提升24%,油耗减少28%。

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其实这款发动机的首款应用就是在迅鲨125的同款发动机。

正是基于迅鲨125在市场的热销,让五羊-本田继续推出新125电喷发动机的系列化新品。所以,爱摩托就再次拿到迅鲨125,做一次专门的性能测评,试图找找迅鲨125畅销背后的秘密。

本田第五代新款电喷125cc踏板:“迅鲨125”

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迅鲨125身上几个显见的表现点:

▌全新的“鲨TECH”发动机。

现在踏板车发动机升级趋势,通常是围绕几个点:⒈更轻、更低的机械损耗。⒉更低的油耗。⒊更强的扭力,不再只是追求更大的功率。鲨Tech这款发动机同样如此。

▌新一代的本田PGM-FI电喷系统,油耗一直是本田很注重的方面,加之环保趋势需求,所以在电喷这块,最大的优化就是:油耗。

对于发动机的这两大性能表现,爱摩托试车组自然要进行实测。

D-box加速实测

有提速@低扭强@没尾速

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0-30km:01.7s
0-40km:02.8s
0-50km:04.3s
0-60km:06.5s

最大功率:6.5kw/7500rpm。
最大扭矩:9.39Nm/6000rpm。

功率不说很出彩,但依旧是125cc发动机的一线水准。加速快一直是五羊-本田踏板车的显著优势,迅鲨125也同样把重心放在60km之前的加速设计上,从实际出发,在红绿灯口的提速轻巧快捷。

扭矩表现绝对是“优”,相比五羊-本田以往的喜致,酷影两款车型,都有着1Nm的提升,目前06.5s/0-60km的加速成绩在国内目前125cc踏板也是归入一线水准。

目前国内同级别的最新125cc踏板车新品相比,加速最快的还是目前日系三家的新品角逐江湖,从迅鲨前段加速的数据表现看,三家新品基本不分伯仲。

另外值得一提的是,与同级竞品比,五羊-本田在前段有着同样表现突出的加速度,而在舒适度方面又比相关车型又有更佳的舒适性和油门线性,我想这是迅鲨最大的亮点。



油耗测试

百公里油耗2.2L ,折合油耗每公里1毛3

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为了测试本田PGI-FI电喷油油耗到底有多省,我们将油测试的地点基本全部选择在市区进行,并且红绿灯启停较多,而且低速行驶也不少,就是想模拟迅鲨125在用户不得不忍耐红绿灯繁多的行驶情况下,油耗会是多少。

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真实的测评结果是,就算在这样的情况下,迅鲨125还是只有百公里2.2L,比官标的2.3L还要少,这样算起来的话,如果迅鲨走国道40KM巡航,油耗还会更低,到2.0L也不是不可能。


市区巡航速度一般是以20码、市区道路限制,跑快也只能到60码了。
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迅鲨125的油耗折算RMB就是百公里大概13元,每月以300公里通勤为基准的话,每月在油费上面的费用只有39元。

市区行驶操控

骑踏板的人百分之九十都在市区通勤使用。
而通勤很重要的其中有两点,
一是:等灯起步。
二是:够灵活有信心钻车缝。

注重前段加速的迅鲨125,能够让你很快的将速度提到主车流的速度,而一贯的安静顺畅的本田发动机也让你显得一点都不急促和窘迫,整个油门的线性度很强,随你油门的开启度,你能感受到发动机出力的线性攀升,这让骑乘者感觉很舒适。

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另外,迅鲨125的这个操控在125cc级别属于灵巧的那一类,但又不是运动风那种刁钻的类型,是轻松驾驭的那种灵巧,能够随便你轻巧的操控、转弯,但不能给你很大的操控极限,比如倾角或者大力刹车,这些暴力操控的话,车身的回馈可能就不会太好了。

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外观设计

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迅鲨125的外观不是属于那种运动感十足的踏板,但像一个耐看的姑娘,你或许一下子找不到特别好看的地方,但整体协调,时间久了,倒是越看越有味。

另外,外型车身仍有一些特有的家族化外观,让人能很快地辨认出这是一台五羊-本田的踏板车。

基础性能配备

迅鲨125的基础配备秉持的概念就是:实用,一切以人性化为设计目的。
这样会让你觉得很亲切,但可能多少会少些设计感。

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▲扁平的鲨鱼头,左右转向采用卤素灯源,而灯边选择了双色搭配,让转向灯看起来更具生气。

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▲大灯为远近一体的卤素灯源,而形状采用一个盾型形状,在日常使用卤素够用,不过夜晚亮度有待提升。H4级别的灯泡在后期维护更换方面成本更小是最大优势。

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▲@Stream的立体Logo是侧边罩上的亮点,品质感十足。侧边 PGM-FI的SLOGAN,认准这个,就知道是本田新一代电喷发动机

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▲尾部采用多边线条的设计,让整个尾部看起来很有立体感,左右转向和尾灯均采用卤素灯源。

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▲全指针式仪表,搭配碳纤维贴纸的边罩,此处的设计是整车看起来最富运动感的部分,而且指针仪表的可视度和清晰度,是目前国内普遍并不怎么高档的液晶仪表不可比拟的。

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▲前为双储物槽设定,而且储物空间度良好,500ml的脉动饮料瓶轻松放下,手机手套当然也不在话下,很实用的功能。别小看这些便捷的设计,日常使用度高。

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▲后储物空间在125cc里面还算不错,手套,等零碎轻松放下,带护甲的皮衣也能塞下,半盔也OK,还能放下一个45kg以下的妹子,唯独放不下全盔。

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▲前置物勾没有采用防脱式的设计,这也有个好处就是,挂和松都挺方面,但在颠簸路面容易脱钩,还有个值得点赞的是,腿部下方空间很充足,哪怕置物勾上的物件过大,也不影响骑乘者的脚部空间。

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▲驻车手刹,在非平地停车的实用小功能,而且驻车手刹操控灵活度高。

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▲前制动采用双活塞单碟的配置,后轮鼓刹,前轮规格:90/90/12,后轮规格:100/90/10,轮胎也选择了偏街道和经济型的轮胎。

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I-MOTOR总评

什么样的人适合迅鲨125?
如果你想买台全家都适合的车,男女老少都OK,迅鲨125值得考虑。
如果你想买台品牌靠谱,后期配件维修更换成本低的,迅鲨125靠谱。
如果你在意前段加速和油耗的,迅鲨125靠谱。

什么人不适合迅鲨125?
如果你喜欢运动风,喜欢刁钻或者说很个性的踏板,迅鲨125可能不适合你。
如果你要跑短途,常年80-100km的巡航速度,迅鲨125可能不适合你。

迅鲨125技术参数:

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鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

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最新评论

引用 motorboy 2017-8-27 12:53
露露酱身材越来越好了;
这里我有一个问题:左手中指上的戒指表示什么意思啊?
引用 向往WRC 2017-9-24 21:26
鹿鹿酱的45KG体重当心台风天气啊!!!

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