年底米兰车展上是否会有新改款的NINJA250亮相还不得而知，但印尼街头却有这样一辆改款Ninja250。由街跑车改装成滑胎车或许不少见，但是由轻档街跑车改装滑胎车就不多见了，这样的滑胎版小忍者，要不自己先试着改了？
改装主要操刀者是印尼改装厂GEARHEAD MONKEY GARAGE的主理人Arnessto Rico GMG 主理人Arnessto Rico 在打造这辆车时似乎没有太多原因，只是想要改一台车，不过从成品的细节和比例判断，他在过程里绝对下了不少工夫。首先他将原厂的副车架切掉，烧焊出可以合上新作的椅垫和尾壳，原来的有菱有角油箱也换成手工制的圆滑水滴造型。
整车的比例和细节都处理得很好
副车架被切掉，重新设计了一个水滴型油箱
侧盖符合新的副车架线条
新制作的短车尾显得更加精悍 让车辆整体看起来更为扎实的原因是，换上了TRIUMPH Speed Triple 的前叉和后单摇臂，连轮框也直接移植。由于滑胎车讲究简洁，车头仪表都被拔除的情况下，发动钥匙孔被改至左侧盖下方。
TRIUMPH Speed Triple 的倒叉及轮框让车头更显强壮
刹车升级成辐射对四
Speed Triple的单摇臂
车头的钥匙孔改移到左侧盖下方 Ninja 250 的并列双缸引擎并没有在这次的改装范围内，但排气管尾段还是做了修正，以短管侧出的样式呈现。至此车辆上下两半风格似乎不太搭配，所以选择以大量的黑色烤漆来降低两者的冲突感，油箱图案以标志的川崎绿搭配怀旧字体，让近乎全黑的车身有了一些温度。
前齿轮盘看不出特别的修改痕迹，整合度极高
引擎没有改动，但排气管尾还是做了些修改
为降低上下两半的风格冲突，选择大量黑色烤漆隐藏复杂线条，再用怀旧字体和著名的川崎线给予车辆一些温度。
时常游走在都会水泥丛林，骑小车总是比大车轻松随意，然而市场上越来越多轻档选择，拥有与他人不同的风格考验着车主个人品味，当然，你还得具备不怕被检举的勇气。 |
