| 如果你认为美式摩托车就是大量电镀件、流苏、以及风冷V型双缸引擎，你可能要再想想。美国摩托车品牌INDIAN（印第安）新推出的Scout Bobber完全没有这些特征，呈现了与过往不同的美式气息，准备向新时代消费者靠拢。
NDIAN Scout Bobber 外型摆脱过往的电镀件与流苏等美式元素 Bobber 这个词来自英文的“bobbed job”，释义将车架尾段切除，拆掉前土除和缩短后土除，非必要性的零件全都移除，这样做的用意是为了减轻车重，提高车辆操控性能。这种改装最早出现在1920年的美国，十多年后开始流行，到后来人们追求的已不全为了性能，反而是一种风格。 我们印象中的传统美式车型都还没有Bobber历史悠久，INDIAN Scout Bobber 的出现刚好唤起了摩友久远的记忆，毕竟Bobber最初是出现在美式车款上，现在由一间超过百年的美利坚老品牌来回应这个改装手法，精神上更属正宗。
Bobber为1920年代在美国兴起的改装风格，将车上不必要的零件全部拆除，算是最正宗的美式精神 从车款命名可以知道，Scout Bobber是以Scout车型作基础，车身尽量精简，更换上大量黑色烤漆件。前减震内部构造与Scout版本上的不同，单一圆表和手把后视镜都增添了一股手工车的感觉，美国版本的Scout Bobber还特意将车牌架放在后轮左侧，明显的美式巡航风格。
Scout Bobber 由Scout车型衍生，将车身化繁为简，并换上大量黑色部件
美式版本才有的侧置大排架，刹车灯和方向灯整合为一体 Scout Bobber的最大不同之处是骑士三角：原厂把前脚踏的位置向车尾挪动了1.5英寸，把手改为黑色的滑胎车风格把，双色座椅比Scout升高了约0.8cm (但后避震行程则缩短了2.5cm)，这样一来上半身的骑姿会比较前倾，脚也更靠向自己，整体有利于操控车辆。
新车的骑士三角：姿势更为前倾，有利于车辆操控 新车的前后土除体积小型化，长度也有所缩短；排气管全段都漆上黑色，运动风格更明显；头灯外围加上灯罩，尾灯与方向灯整合为一，改以高亮度的LED 形式，传达Bobber的简洁风格；前后黑色铝制轮毂装的是KENDA K761高扁平比轮胎，这些都是过往Bobber车型上常见的元素。
车上许多零件都尽量小型化，头灯外围加了圆型灯罩
单表和滑胎车把手略带着一股手工车感
双色坐垫位置比Scout 稍高，但后减震行程缩短
高扁平比的前后胎更适合Bobber车型
最后，引擎同样来自Scout的1133 cc水冷V型双缸，最大马力100hp，车架也维持相同。车厂为了进一步延续Bobber精神，美国地区消费者可以在官网上选配一系列改装配件：如辐条圈，后座双色椅垫，电镀排气管、高把手等等。
Scout Bobber全车系共有平光黑、亮光黑，平光枪灰/黑、平光银/黑以及INDIAN专属亮光酒红色等五种颜色，其中只有亮光黑配有ABS。2017年9月就会进驻在美国本土经销商，售价为11,499美元（约合7.77万人民币）起。
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