| 6月29日，SUZUKI在台重磅发布GSX-R150 ABS & GSX-S150 ABS两款轻档新车，GSX-R150 ABS 售价128000元，约人民币2.86万元，GSX-S150 ABS售价118000元，约人民币2.64万元。
GSX-R150 GSX-R150车重仅131kg，拥有同级车款中最轻的重量
引擎采用单缸147.3c.c.的水冷四行程四汽门DOHC引擎 可发挥最大马力19.2ps/10,500rpm，最大扭力14.0 Nm/9,000rpm
机油交换量就注明在机油加入孔旁，交换量为1300cc
油箱容量为11公升
座高仅785mm，对身高较为矮小的车友们来说也不成问题
排气管采用单管双出式尾管
尾管上面有着台湾地区特产的防烫盖
大灯采用LED大灯，令照明度与辨识度大幅提升
尾灯采用传统灯泡，造型尖锐，侵略感十足，散发除浓厚的运动风格
前避震系统采用潜望式前叉
前轮尺寸为90/80-17 M/C 前刹车系统采用单向双活塞卡钳搭配290mm固定式浪花碟盘碟盘
内侧更可以看到霍尔效应传导器
表示配有ABS主动式刹车系统，使安全性更加提升
后轮尺寸为130/70-17 M/C
后刹车系统采用NISSIN单向单活塞卡钳搭配187mm固定式浪花碟盘 碟盘内侧更可以看到霍尔效应传导器 表示配有ABS主动式煞车系统，使安全性更加提升
后避震系统采用多连杆式避震，舒适性与稳定性兼具
开关总成采用KEY-LESS启动系统，并附有寻车功能
LCD多功能显示仪表 可显示时速，转速，里程，时间，档位等多项行车资讯
配有SUZUKI EASY STAR系统，轻松启动无负担
而GSX-R150作为轻量级仿赛车款，其实也可以直接投入赛道使用
像是在ARRC (Asia Road Racing Championship，亚洲公路摩托车锦标赛)竞赛中就是以GSX-R150作为统规赛用车
在台湾地区贩售的车色则有三种颜色
蓝色
黑色
红色 GSX-S150 车重比大哥GSX-R150轻一点，车重只有130kg，一样拥有同级车款中最轻的重量
引擎采用单缸147.3c.c.的水冷四行程四汽门DOHC引擎 可发挥最大马力19.2ps/10,500rpm，最大扭力14.0 Nm/9,000rpm
油箱容量为11公升
采用前后分离式座椅，强调其运动风格，座高仅785mm，对矮小的车友们来说也不成问题喔
排气管采用单管双出式尾管 同样有着台湾地区特产的防烫盖 大灯采用LED尾灯，令照明度与辨识度大幅提升
头灯上方并没有风镜但前饰板的压花造型十分具有质感
尾灯采用传统灯泡，造型上与GSX-R150相同，借此营造街跑气息
前避震系统采用潜望式前叉
前轮尺寸为90/80-17 M/C 前刹车系统采用单向双活塞卡钳搭配290mm固定式浪花碟盘
碟盘内侧更可以看到霍尔效应传导器
表示配有ABS主动式刹车系统，使安全性更加提升
后轮尺寸为130/70-17 M/C
后刹车系统采用单向单活塞卡钳搭配固定式浪花碟盘 碟盘内侧更可以看到霍尔效应传导器 表示配有ABS主动式刹车系统，使安全性更加提升
后避震系统与GSX-R150相同，都采用多连杆式避震
与GSX150采用同一颗LCD多功能显示仪表 可显示时速，转速，里程，时间，档位等多项行车资讯
(图为GSX-R150仪表) 配有SUZUKI EASY STAR系统，轻松启动无负担
接下来则是GSX-S150与GSX-R150不同之处首先是开关总成 GSX-S150为磁石锁头，电门为钥匙开启式
手把总成为外露式手把总成
当然后照镜也不同，是安装在手把左右开关总成上的，并有类碳纤维压花增添质感
左边脚踏杆也与GSX-R150也不同，多了往后踩的踏杆设计
更多了便利性满点的中柱设计，令停车方便许多
在台湾地区贩售的车色则有三种
蓝色
黑色
红色 |
