来自欧洲媒体的报道，KTM 日前宣布因为前大灯的软件问题，召回最新一代的 2017' Duke 125、Duke 390。
2017' Duke 125前大灯特写。
2017' Duke 390前大灯特写。 新一代（第二代）的 2017' Duke 125、Duke 390 是在去年 11 月初举行的米兰 EICMA 2016 上作首次公开亮相。 新的 2017' Duke 125 搭载一副与第一代相同型式的水冷单汽缸、DOHC 四汽阀发动机，排汽量 124.7 cc，配备了平衡轴、新的三元催化装置，符合欧四的排放标准，最大动力输出为 15 匹。新车使用一个新的、更显锋利的外观造型，“ 分裂式 ” LED 大灯的家族设计。经过重新设计的钢管式车架，后尾樑采用了螺丝固定的形式（现行款采用焊接的形式），排汽管也从现行款的中置设计改为新的右方伸出。全新的 TFT 液晶式全彩色仪表板，升级版的 WP 倒立前叉，且标配了 ABS 防锁死制动系统。
新的 2017' Duke 390 搭载一副经过改良的水冷单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机，采用了经过重新设计的配汽机构，排汽量 373.2 cc，配备了口径达到 46 mm 的博世节流阀、电子油门，最大动力输出 44 匹，且采用了新的三元催化转换装置，符合欧四的排放标准。车身采用了一个全新的、与 Super Duke R 1290 近似的家族式设计，分裂式的车头灯、更尖、更长的锐利风格。新车的车架是一个经过新设计的组件，后尾樑从现行 2016 款的焊接式改为新的螺丝安装式。其他较重大变化还有新的 TFT 全彩色多功能仪表板，容量更大的油箱（13.4 公升），新的 43 mm 叉芯直径的 WP 倒立式前叉，和来自博世的双通道 ABS。
在中国市场上，KTM 2016' Duke 系列中的 Duke 200 和 Duke 390 都有售，零售参考价分别是 2.98 万元（Duke 200）、4.28 万元（Duke 390）。 根据厂方之前所发布的资料显示，新一代的 2017' Duke 125 和 Duke 390 采用了相同的大灯，而 Duke 250 的大灯则略有不同。在 KTM 所发出的最新召回声明中称，“ 在内部进行的耐用性测试中，我们发现了一些零星的问题，LED 前大灯会自动重启，这样的情况会导致一些潜在的危险，前大灯的软件需要尽快更新以解决问题 ”。厂方同时表示，新一代 Duke 125、Duke 390 大灯的软件的更新将由各地的 KTM 官方经销商为客户免费进行。 |
