03 外观配置  少说专业术语。这台车给谁看了第一印象就会把它归类为年轻运动型踏板，整体车身线条和造型都往这个设计元素在走，如果让我给个总结：我会把它看成是新大洲本田曾经非常凌厉的一款大踏板魔戟的升级和更精细化的外观设计版。 这次I－motor测试组拿到的是黑色版本，线条凌厉，质感依然是合资厂国内一线踏板的品质规格。 图片不过瘾，大家可看下方视频：  前面板是整车最大的靓点之处，没有之一，运用了许多线条的变化去勾勒出那种带空气力学概念的设计感，中间黑红配色的小盾牌搭配双边的大灯设计，下方搭配碳纤维皮纹塑料件，运动感很强，大灯均采用LED设计。  弧形的左右转向灯设计，采用卤素灯泡。  上扬的尾部造型搭配人字型的尾灯设计，亮点在尾部塑料包边也同样使用了碳纤维皮纹。  蓝色背光的液晶仪表，双色可调，以码表为主显、两组记忆里程表、时间显示、变色油量显示。国内液晶表逐渐普及，但很多车车有个最大的问题就是在日照下仪表的可视度水准基本都在60分左右，但裂行125的能给到80分。  常规的左右总成，这里有两点要点赞：1、是塑料件按钮质感佳。2、按钮的回馈感让有强迫症的小怪兽感到舒适。  前置物空间采用双边储物格，空间：优！同级别踏板大部分都是500ml饮料瓶满载，裂行1251.5L农夫三拳，还有空隙可以塞入。
 挂钩没采用折叠式，采用固定的小兔子造型设计，在承载量上优，在整体视觉效果上就要差点，如果是收缩式设计相信会好很多。  后置物空间，没有惊喜也没有失落，国内踏板车制造普遍的后置油箱设计决定后置物箱的空间大小，最大也就是3/4盔大小，裂行125的置物逄放下半盔后还稍有剩余。  与魔戟125采用的亮边防烫板相比，裂行125的碳纤维皮纹板看起来要顺眼很多，也能遮挡住不太美观的排气外管。  还有个值得点赞的地方，就是车身在细节上面的注重和掌控。 贴花和碳纤维皮纹的结合也有效提升了这台125cc踏板的品质感，也可以看出厂家对这台万元级踏板的外形细节做工设计上花费了不少心思。 但关于外观配置，如果换作是女骑士的话，评价可能就不一样。爱摩托女骑士鹿鹿酱对裂行125的评价就和小怪兽的完全不一样——  小怪兽：什么年代了为何没有USB接口?每天有上千个妹子等着我的微信，没电了怎么办？  鹿鹿酱：都什么年代了，你居然没有充电宝，前储物那么大，你可以放十个充电宝好吗？再说你这怂样真的有妹微你吗？  小怪兽：坐垫箱放不下我的全盔，我要提着头盔上超市好吗？  鹿鹿酱：只有你这二蛋喜欢带着全盔去超市，它能放下我的包包+半盔，已经是很好了，以前的小车，放个半盔什么都放不下。  小怪兽：没有脚撑熄火，下车一点都不帅。  鹿鹿酱：你不觉得正常人熄火都是我这样的吗？哪里不正常啦？你不觉得很可爱？  小怪兽：它居然有CBS，我不能甩尾耍帅，差评。  鹿鹿酱：对于刹车掌握熟练度不高的妹子，这个很好用好吗？不然分分钟甩车撞飞你。再说也有不配备CBS的版本啊。 小怪兽：这车很帅，很符合我的气质。 鹿鹿酱：嗯、我认同第一点，这车很帅，不过你的气质适合这个。。。  |
