| 一大早，就被一波朋友圈DL250价格放出的消息刷屏，消息源来自北京某车行，ABS配备三箱版本：32800 元，不带三箱的售价为：29800 元。
老实说，和大多数摩友一样，小编我也是不太愿意接受这样的价格的，或者如圈中某自媒体评价的那样，GSX250R ABS版本上市就做团购直降2000，如果DL250 6月上市的时候也来一发团购，以27800/30800元的价格面市，说不定买账的车友会更多些。
说起来，国内摩友的幸福指数攀升这两年真的是有目共睹，假设DL250放在2年前甚至仅仅只是1年前，相信不管价格是否偏高，仅凭豪爵大厂的一贯的口碑做工和品牌号召里，绝对能造成轰动效应，但现在，群雄崛起，大小车厂虎视眈眈，各种新车好车让广大车友不仅挑花了眼，另一方面，以钱江为代表的一批车企更是将价格压到了一定程度，从车厂的角度走量了，品牌更具号召力了，从车友的角度，更更更实惠了~~~ 以TRK502为例，贝纳利品牌背书，并列双缸水冷发动机，最大功率35.3kw/8500rpm，最大扭矩45N-m/5000rpm，油箱20L，整备质量仅210kg，价格却是33800元起，ABS版37800元，对比DL250的配置，同样双缸水冷，排量差了一半，动力指数也差了一半的情况下（最大功率18.4kw/8000rpm，最大扭矩23.4/6500rpm，油箱17L，整备质量192kg），ABS版不带三箱价格29800元，恐怕胜算不是很大。
同样的，还有650MT ABS版，同样的并列双缸水冷，650cc的排量，最大功率52kw/8750rpm，最大扭矩62N-m/7000rpm，18L油箱，整备质量仅213kg， 售价也才在38800元。
这还不算，预计价格在27800-31800元的升仕310（最大功率27kw，最大扭矩30N-m）、动力强劲的17800元的金城K-cross 200（单缸水冷4气门发动机，最大功率15.2kw/8250rpm，最大扭矩17.1N.m/7250rpm，整备质量142kg），真的是前有狼后有虎。
当然，以上都只是账面数据，排量区间也摆着，究竟谁才是终极版摩旅神器？还需进一步实测，从操控、减震、长途等各方面综合评定。 摩托车也是大终消费，相信车友的眼睛是雪亮的，市场会给我们答案！ 另外，DL250的确切价格，也期待官方正式公布，毕竟车行的价格最终还是要以工厂公布的为准！ |
