你一定认识它吧，MONKEY50周年纪念版！ 此前MONKEY50周年纪念版发布上市，我们只是以为本田借势50周年而发布MONKEY50周年纪念版新车，却没想到它竟成了告别而发布的“纪念品”。
东京车展上，本田日本摩托车总社长加藤千明先生表示，今年8月将会终止生产50cc摩托车MONKEY“猴子”， MONKEY“猴子”50周年纪念版将是最终版，也就是说，延续50年传奇的Monkey“猴子”将永远定格在了 MONKEY50周年纪念版。
从1967 年发布的第一代Z50M“猴子”至今历时50年，50年来，无论在造型还是配置上一直没有太大的变化。虽然MONKEY“猴子”一直以来都深受顾客的喜爱，但是新出台的欧4法规要求小排量车子必须采用3次清洁技术,这对MONKEY“猴子”的生产提出了新挑战，鉴于技术与成本的“困难”，MONKEY“猴子”不得不以终产谢幕。
不管怎么说，MONKEY“猴子”的离去是时代变化使然，如果可能，我们唯一能做的也就是赶紧入手一辆留作纪念了吧！
Monkey 历史小档案 1961年 Z100 东京都日野市多摩游乐场委托Honda，希望他们能制作一款小型电单车，作为场地对外开放的展览玩乐设施，于是Honda制作了一台名为Z100的小型电单车非卖品。
1963年 CZ100 Z100的市售版本CZ100，在1963年正式推出，但只限供应海外市场。
1967年 Z50M 日本本土市场1967年开始才有供应，车号亦改为Z50M，亦即是Monkey第一代。
1969年 Z50A Monky开始进化，后轮直径也增加至8英寸，并且开始增加前减震系统。
1974年 Z50J 这次外形略有变动，并且增加了后减震系统。
1978年 Z50J Monkey扩大了油缸和座位。
1985年 Z50J 采用新引擎，马力上升了但油耗反而减少了，同时采用四段变速。
1999年 Z50J 随着废气排放条例的修改，Monkey也修改了化油器设定。
2006年 40周年特别版 Monkey 40周年版面世，庆祝这台长青mini车。座椅使用苏格兰方格，颇有欧洲复古风。
2009年 PGM-FI Honda再度推出新版Monkey，油缸、座位、边盖配件全部重新设计。以“My Best Small”为口号，供油系统更采用PGM-FI设定，马力和扭力输出轻微增长。
2016 Z50M熊本熊特别版 Monkey “ 猴子 ” 熊本熊（Kumamon）版。
2017 50周年纪念版 Monkey “ 猴子 ” 五十周年纪念版。
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