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配备升级:2017 HONDA CBR650F

2017-3-22 15:18| 发布者: 时间格子| 查看: 3299| 评论: 0|来自: MOTO7

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摘要: HONDA CBR650F 拥有绵密的四缸引擎声浪,高质感的运转质量,舒适的骑乘三角不论是穿梭于都市,或是山道上热血,适中的车身尺码,都能让骑士畅游其中。 去年的米兰车展上,HONDA 针对CBR650F 进行了小改款,在外观与配备皆做 ...


HONDA CBR650F 拥有绵密的四缸引擎声浪,高质感的运转质量,舒适的骑乘三角不论是穿梭于都市,或是山道上热血,适中的车身尺码,都能让骑士畅游其中。 去年的米兰车展上,HONDA 针对CBR650F 进行了小改款,在外观与配备皆做了升级。


2017 HONDA CBR650F 规格表

引擎型式:四冲程、水冷、DOHC 直列四缸引擎

供油方式:电子喷射系统

缸径 x 行程:67 x 46mm

排气量:649cc

压缩比:11.4:1

最高马力:89hp / 11,000rpm

最大扭力:64Nm/8,000rpm

传动方式:6速炼条传动

车架型式:钻石式车架

前倾角:25.5度

前悬吊:SHOWA 41mm SDBV 正叉

后悬吊:中置单枪后避震

前刹车: Nissin 双活塞卡钳、320mm 浮动碟、ABS

后刹车:Nissin 单活塞卡钳、240mm 碟盘、ABS

轴距:1,450mm

座高:810mm

湿重:213kg

国内售价:NA

2017 HONDA CBR650F


2017 HONDA CBR650F 透过新设计的头罩,能够将迎风面的气流直接导入集气箱增加进气效率,并缩短了进气导管的长度,引擎部分同样采用直列四缸水冷引擎,相较于上一代马力提升4hp,扭力则微幅成长0.2kg-m,另外也修改了2至5档的齿比,藉由更密的齿比让CBR650F 有着更轻快的加速表现,排气系统同时也做了修改, 在能通过Euro4 法规的前提下, CBR650F 有着比上一代更高亢悦耳的排气声浪。


全新的头罩设计


动力比起上一代提升4hp


修改齿比后让CBR650F 有更轻快的加速表现


排气声浪也比上一代更加高亢


除了动力上的提升外,CBR650F 也换上了LED 的头、尾灯,制动部分卡钳换上了新款NISSIN 单向双活塞卡钳,搭配320mm浪花碟盘,后卡钳则为单活塞卡钳配上254mm 浪花碟盘,2017 CBR650F 前悬吊部份改用SHOWA SDBV 双弯曲阀门前叉组,透过两个阀门同时对压缩与回弹产生阻尼,可以针对高低速有着不同的阻尼作动, 让CBR650F 达到舒适性与运动性两者兼顾的骑乘感。


2017年式换上LED 头灯


仪表板与上一代相同采用变荧幕


新款NISSIN 单项双活塞卡钳


SHOWA SDBV 双弯曲阀门前叉组


尾灯也换上LED


藉由SHOWA SDBV 前叉提升CBR650F 操控性能


2017 HONDA CBR650F 乍看之下仅做了微幅的修改,但透过这些更动,有着比上一代更优秀动力,制动方面也有提升,而车辆操控则是这是进化的卖点,藉由SDBV 前叉能满足骑士日常通勤与热血跑山的双重需求,期待未来台湾也能引进这台车款!

2017 CBR650F 看似微幅调整,不过却有全方位的提升






鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

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