| 近年，中国国内的燃油车市场持续萎缩，而在国家大力发展新能源工业的背景下，不少传统摩托车企业瞄准新能源电动车这个“新蓝海"，希望能在广阔的新天地抢占制高点。 早前，五羊-本田，大阳，力帆等传统摩托车企业相继推出了颇具特色的电动摩托车。而电动智能化，前后碟刹，博世电机，LED灯具等配置，也刷新了人们对普通电动车(更偏向于电动自行车的电动摩托车)的认识。 尽管目前国内电动车发展一直拥有着自己的特色，但限于政策，市场，技术等因素，与国外真正意义上的“电动摩托车”(诸如胜利量产的Empulse TT，哈雷亮相过LiveWire等电摩)还有一定的距离。  (胜利Empulse TT)  (哈雷LiveWire) 但如今，与技术老旧、低性能、短距离等代名词联系在一起的“Make in China”电动两轮车产品，如今有望得到改变。据外国媒体amcn称，重庆有一家名为“ChongQing Quilong Technology Co Ltd”的神秘企业，已将一款全新的电动摩托车型专利提交到欧洲专利局，考虑到该专利是提交到欧洲专利局，该新款电摩很可能将满足欧洲严格的生产和技术要求。 据悉，这家公司2014年成立，目前在一家新品牌Sur-Ron的名下销售两轮车，该公司拥多支研发团队，除了刚刚提交的那个新专利外，暂时没有发现其他注册过的专利。  值得注意的是，该车前后制动都是碟刹装置，并且前后轮的制动装置上留有ABS传感器环，并且照明，挡泥板等设计都符合在欧洲销售的标准。 如果新专利车型符合在欧洲销售的标准，那么这家国内“神秘”企业瞄准的或许不单是国内市场，而是很有可能出口到世界市场，尤其在欧洲，北美洲等发达地区。 |
