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27800元?为什么铃木DL250如此受期待?

2016-11-18 09:31| 发布者: SHERMIE_D| 查看: 51136| 评论: 5

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摘要: 有句港句,近年来由于宝马GS系列的火热销售,带动了国内ADV车系的发展,街车已经不再能满足所有摩友的出行需要,更多的时候,我们渴望能有一款国人自己的ADV车型。TRK502的成功绝非偶然,这是顺应市场需求而衍生出来 ...

有句港句,近年来由于宝马GS系列的火热销售,带动了国内ADV车系的发展,街车已经不再能满足所有摩友的出行需要,更多的时候,我们渴望能有一款国人自己的ADV车型。TRK502的成功绝非偶然,这是顺应市场需求而衍生出来的产品。


米兰车展上的BMW G 310 GS


重庆摩展上的DL250


但随着中高排气量产品线逐渐趋于完整,更多车厂将目光开始转头小排量市场,在宝马于米兰展发布G310 GS之前,豪爵铃木就已经推出了最新的小排量多功能车款V-Strom 250(以下简称DL250)。



早在国内引进铃木V-strom 1000之时,其颠覆性的外观和更好的操纵性以及配置,瞬间让整个全地形拉力越野车界眼前一亮。至此国内ADV车系不只是宝马一家独大,新的V-strom 1000有着全新的发动机以及车架设计,减震和制动系统也全面升级,这是铃木带来的诚意,也是V-strom革新的开始。铃木认为,探险摩托车不一定越大越好,当尺寸、动力、净重、操纵性能达成平衡时,骑手会发现自己进入随心所欲的自由境界。V-strom 1000,试图证明这一点,破路与烂路都不在话下,应对城市交通同样轻松,公路疾驰轻盈灵巧,长途旅行如闲庭信步,从而将活动的空间无限拓展。



新的活塞直径更大,得益于精巧的设计,并藉由有限元分析法而实现的最佳刚性和质量平衡,通过里里外外的大量修改后,V型双缸的峰值动力得到强化,最大功率为74KW(8000r/min),而103N·M的最大扭矩则在4000r/min时爆发,中低转速扭矩十分充沛。事实上从4000r/min起,V-strom 1000就变得劲道十足,强大而流畅的动力输出可持续到转速红线9250r/min。


V-strom 市场指导价 173800元


然而,在V-strom 1000的背后是它对于市场,对于消费者的妥协,V-strom 1000虽然以ADV车系作为包装,但其实整车仍然偏向街车调校。以其强大的马力作为基础,减震及制动更加偏向于街道行驶。这样的设定对于国内消费者来说,确实是好事一件,毕竟我们更希望一台车能有两台车的功效。可是考虑到17.38万元的市场售价,同样完美结合了公路性能和越野性能的宝马F 800 GS似乎更受到消费者青睐,略微降低的排量以及12.64万元的价格,更加具有性价比,何况升级之后的ADV人气王BMW R 1200 GS19.9万元的价格在V-strom 1000的价格基础上也显得不那么昂贵了。



再说V-strom 650的引进,就显得尤其尴尬了。若说它好,也确实是好,得益于铃木在2003年推出第一代的V-Strom 650,再经过了十年的淬炼,使V-Strom 650集长途休旅、越野两大类别的骑乘乐趣为一身,加上十分舒适的骑乘感,确实足以继续贯彻铃木DL车系多功能车款的使命。在发动机6400转时就能达到最大功率,而超越街车的轻松坐姿是其他车款望尘莫及的,拿来做轻度的越野,自然也是不在话下。



利弊总是相互依存的,V-Strom 650国内主要同级对手,是泰产的KAWASAKI的Versys 650以及BMW F800gs。单就性能来看,消费者也许认为日本生产的V-Strom,品控能比泰产Versys好一瞇瞇,V缸发动机也能带来与另外两部并双截然不同的骑乘体验。但在11.58万元的售价之下,一切的优势就犹如浮云一般烟消云散,若早个几年推出,可能会在国内市场占有一席之地,但是前有Versys 650,后有F 800 GS,中间有没有一辆V-strom 650,都显得无关紧要了。


吃一堑长一智,随着国际风向的变动,让本来在中小排量就具有优势的铃木看到了新的希望。如果说GSX-250R的推出是顺应市场需求的产物,那么DL250的发布,就是走在了市场前端。(撒花~)



DL250在GW250这颗248cc双缸水冷发动机的优秀平台基础上经过全新调校,调校之后的发动机更加适合于这辆小排量多功能车款,在6500转时就能产生23.4N·m的最大扭矩,饱满的中低速扭力对于想要轻度越野的骑士们来说,是一个非常棒的设定。再看看目前国内市场的合资品牌,豪爵铃木是唯一一个拥有250级距,带ABS系统的多功能车型。



有车友说到,飞致250是因为坐高被放弃,幻影150是因为动力和化油器被放弃,钱江小黄龙是因为名字被放弃,GW250因为外形被放弃,而唯独这个DL250,无论是坐高,还是动力,还是名字,还是外型,都深入人心。加上豪爵铃木一贯的品质保证,这辆车想要不火都很难。



按照GSX-250R的市场售价看来,即将要上市的DL250,将会给消费者一个满意的数字。

如果真如传言所说,铃木DL250售价27800,你会买还是不买呢?


DL250 规格表

发动机型式       双缸水冷四冲程

排量             248ml

最大功率         18.4kW/8000rpm

最大扭矩         23.4N·m/6500rpm

供油系统         电子燃油喷射系统

长×宽×高         2150×790×1305mm

座高             800mm  

轮胎规格         前 110/80 ZR17

                       后 140/70 ZR17

整备质量         189kg

油箱容积         17L

2

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

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