回想一下30年前，老旧的摩托车车款，没有什么高科技，甚至配置都非常的一般，单纯靠着机械在运转。再看看现在，电子技术高度发达，人工智能日益提升。正是因为科学技术的发展，促使了这些伟大科技的诞生，同时也将摩托车行业带到了一个新的领域。  哪怕是现在，也依旧会有化油器的存在，并不是说它不好，而是它的时代已经过去，因为化油器的老化需要替换是常有的事情，经常供油不足打不着火也困扰过很多人。如今标配的电子燃油喷射系统，大大的改善的供油不足的问题，不仅如此，还能调整油门灵敏度，让骑士更够更精准的操控爱车。搭载电喷系统与否，也成为了现在车友们选购车辆的一个重要指标。 安全性能更好的头盔  你可以没有皮衣，没有机车靴，没有骑行服，但是你不可以没有头盔。作为超越除摩托车之外最重要的存在，它的革新给骑士们带来了更多的乐趣。带上半盔、全盔、揭面盔骑行的感觉是完全不相同的，而轻量化的头盔也给了我们更加舒适的体验。在安全的基础上，还会出现例如搭载GPS功能，电话功能，全景摄像功能，甚至或许再也不需要看后视镜了。从大黄色工地安全帽，到真正的摩托车头盔，是科技力的凝聚也是认知的提升。 轮胎防滑循迹系统  轮胎防滑循迹系统的诞生，彻底改变了摩托的骑乘方式。就像有些骑士想在雨天的时候畅快的骑乘，而不是在街道赛道慢慢骑，这不但需要扎实的技术，还需要高超的油门控制技巧，但并不是每个人都是赛车手，都有办法优秀的操控一台拥有大马力的车款。但现在这问题已经解决了，你只要拿出你的信用卡，付费买一台拥有电控系统的摩托车，你就可以轻松愉快的在任何条件下轻松骑车了！  大约30年前，BMW推出第一台配备ABS剎车系统的摩托车，虽然又重又大，反馈的手感又强烈，但这是一个很值得投资的一个配备，假设你在路面湿滑的情况高速刹车，车子还能稳稳的安全停下来，这比什么都还重要。也时常会听到朋友讲到，要想骑快车，就要先学会怎么刹车，车都停不稳，哪还有命去骑车呢？现在的摩托车也都慢慢开始配备ABS，且设计精良，制动时你根本不会察觉，想要安全驾驶，想要骑的舒服，为什么不选择一台搭载ABS系统的摩托车呢。  虽然，机械增压是很多年前夭折的产物，但是科学技术发达的今天，它再一次的展现在了人们的面前，并且，还带来了两台“怪物”。我们都知道川崎推出了H2和H2R机械增压的怪兽，它们的诞生只是因为我们需要更大马力的车款吗？这并不见得吧，现在的摩托车马力都已经够大了，使用增压的技术更多是为了应对未来昂贵的燃油，越是能压榨更多的动力，就越能节省能耗，也是为了这个时刻提倡节约的时代吧。 骑乘模式与电子避震  已经不记得是哪一台车先有骑乘模式跟电子避震的功能，杜卡迪Mutistrada还是BMW的GS系列。但这都不重要，总之，现在的电子避震跟骑乘模式，可以让你上山下海，这一切只需要一个按钮来设定，就能让你轻松应对各种不同的路况，调整避震器，控制预载，阻尼，甚至搭配IMU系统的介入，都可以让你及时享有如想象般的骑乘风格。 双离合变速箱  本田一直尝试的要将双离合器系统导入摩托车，不幸的是在2009年推出了VFR 1200F DCT的车款时，刚好面临经济大萧条时期，在这错误的时候推出这款车子，当然销售肯定不如预期，现在的NC750S还有现在最新的AfricaTwin都有使用DCT的系统，我们不知道有多少人会接受这样的新款设计，但是这种经济又便利的换档方式，或许在将来会慢慢的让大家接受，为什么不能选择更加轻松的方式去驾乘我所爱的摩托车呢。 |
