| 世界已经改变，当我们还刚刚升起对大排量的渴望，西方却将目光投注到更小！当然，还没有小到我们这样，人家再小也就小到500cc! 是不是可以这么大胆预测一下，未来世界摩托向小于500cc以下发展，我们在向着500cc以上发展？ 从欧洲2012年米兰展到最近美国等地的国际摩托车展上，外媒们指出，未来摩托车制造的焦点——新的，更小的摩托车将应该成为厂商们下一步的新产品规划！ 虽然2013年的本田金翼F6B，其1.8升的发动机和价格19999美元让人注意，包括哈雷的几款周年纪念款，但在车展上并没有多突出的首次亮相。究其原因，燃油经济性和承受能力的已经成为当下车展的关注主题。 所有这一切只有一点，竭尽所能吸引新客户！燃油经济性，敏捷性和低价格成为两轮厂商们吸引那些你根本能难形容的新成长的Y世代或经验丰富的车手重新进入这个市场。来自不少制造商的信息指出，女性用户目前占总用户的比例高达15％。 正是基于这个事实，本田2013年发布了三款2013年同级新车——水冷、500cc、6挡变速。三款车都可提供防抱死制动系统。当然，他们使命各不相同。  CB500F为一眼聚焦的祼车，擅长都市骑行，而CBR500R目标则是对准从CBR250R转变而来的运动型车手。两个500S的价格在5499美元，并于明年四月出售。美国本田公司相关人员透露，“我们要回到本田的根本，人们想要高效率的运输工具，他们要高燃油里程数，而我们的摩托车可以做到这一点。”本田焦点小组的研究发现“就像手机，客户需要多种款式，多种颜色，多种类型。通过这样做，我们的500系列，有三个版本，三个不同的客户的吸引力。” 该系列的第三个成员是CB500X。虽然共享相同的动力总成，但500X比其同门兄弟更高，还有一个大的整流罩和可调节的风挡。它面向的范围也更广，因为有一个较大的燃油箱。本田也为CB500X提供一系列广泛的配件以供家自行修改和调整。明年7月美国上市。  按照类似的路径，铃木推动的的GW250，时尚，仅提供黑色。造型触动灵感来自于铃木 2008年上市的B-KING，包括雕塑般的头部，容纳头灯和多面反射镜于一体，同步巧妙融入前罩转向信号。整车是动感的时尚，后部配置LED尾灯。GW250给铃木入门级买家提供了更具竞争力的产品。水冷250cc发动机提供24马力，峰值输出26磅 - 英尺扭矩的产生只是在4000转时就可达到，显然适合城市的短途旅程。   与此同时，川崎，一年前就锁定210马力的忍者ZX-14R 混和版，此时以特色的忍者300，作为前款忍者250的替代。  但对于强调效率，冒险需求的客户而言，宝马也即时针对新BMW R1200GS 增加了1.2升的水冷对置引擎，以应对未来的排放限制。但其最引人关注的信息还是其额定输出功率提高到了125马力。还有一个连续可调的电子悬挂。作为宝马过去30年来最畅销的车型，宝马也将其更新为LED头灯和5种计算机控制的骑行模式：雨，公路，动态，Enduro和EnduroPro。巡航控制系统也首次被添加，离合器操作更容易，风挡也更容易调整。 |
