MV Agusta这家极具个性的欧洲名门，其实很早就有进入中国，但似乎一直保持着高冷状态，但品牌传播和车型传播这块未见明显动作，所以市场也是一直处于高冷状态。 2015年末，看着各家进口车厂大口吃着肉，喝着小酒，MVAgusta貌似也是按捺不住——2015年12月来自市场坊间的消息，MV Agusta找到新的中国小伙伴了 。  广州的飞肯摩托，是力帆之后的MV Agusta中国新小伙伴。 这个新的小伙伴又将以什么样的方式在中国推广和销售MV Agusta的另类红色经典？   意大利的两大红色经典品牌——杜卡迪和MV Agusta,二者都是以意式独特的红色激情著称于世，前者驰骋MOTOGP多年，与日系品牌一争高下，直道加速极速表现几乎让人瞠目，但2015年由多年的中国总代理换成直接的中国摩托事业部，不料由于大众排放门事件而生出目前尴尬状态； 后者在摩托车发展史上，也绝对是独一无二的传奇，如艺术品般的设计搭配举世无匹的性能，让它逐渐从意大利的小城市逐渐走向世界。旗下Brutale(暴兽) 街跑车系从1998年推出概念车款开始，经历了10多年的演进，到2012年首度推出入门3缸车型Brutale 675，并于次年追加发表Brutale 800。或许是感受到车迷对Brutale喜爱的同时又想有全新乘骑体验的心情，车厂再次推出Brutale 800的变奏款：Brutale 800 Dragster。前年米兰展更全新推出800cc Turismo Veloce等唯美新车，老品牌唤发全新活力。但中国市场却一直没有什么声息，如果换得新的小伙伴，不知接下来准备怎么下中国市场这场棋？  而MV Agusta的中国小伙伴——飞肯摩托,除了获得中国总代理权，是不是未来想靠一靠欧洲技术来进行自身技术提升的可能？我们关心的是MV奥古斯塔并不多小排量车型，未来奥古斯塔会不会在飞肯给予一点技术支持，双方进行一些中小排量的技术合作？虽然，目前只是代理权，未来有无可能实现技术合作或者联合开发，让国产品牌飞肯走出一条技术路线，一切尚未可知，也一切皆有可能吧？ 无论MV Agusta2016年换了新伙伴以后2016年能否找到全新感觉，站在车友的角度,应该都算好消息——当越来越多的好车就在国内供你挑选，无论如何，都是一件让人开心的事。你说呢？ |
