| 文章来源：527摩托 原作者: BMW新闻 不败神话的延续 BMW GS概念源于1979年，结合越野(Gelände)与街道(Straße)性能的新车打破以往车种之间的强烈隔阂，开创出摩托车历史上史无前例的全新多功能车型。BMW独有的水平对卧双缸引擎拥有大排气量、高扭力输出的特性，这项特性转换为车迷对GS车系的热爱，持续燃烧超越30个年头，亦令该车连年成为BMW Motorrad的最畅销车。时至今日，GS搭载的水平对卧双缸引擎不只成为其经典象征，车友口中的”大鸟”更是所有冒险与旅行狂热者心目中的首选车型，无论是在强风环绕的山路锐利过弯、高速巡航于快速道路、与后座乘客共享惬意舒适的旅行，亦或于艰巨路段的极限挑战，GS皆能发挥过人本领，带领车主轻松探索世界每个未知的角落。  经典淬炼 近乎完美 R 1200 GS自2004年发表至今已将近9年，强劲性能与粗矿的越野形象不仅成为同级车难以超越的模范，全球超越170,000台的销售量更令其独占多功能车的销售冠军。面对拥有超越30年历史的GS，BMW决心以创新科技再度淬炼，让全新BMW R 1200 GS更符合未来趋势并近乎完美。  BMW R 1200 GS 改款重点 •全方位性能提升 •完美的休旅功能 •极致的越野性能 •全功能车最强劲的引擎与动态骑乘性能 •符合未来噪音与污染的严格规范 •优异悬挂与绝佳操控，提升循迹力与越野表现 •双效强化主动式与被动式安全 •无可错认的BMW Motorrad GS外型设计 •BMW Motorrad顶尖车辆质量  全新设计气/水冷水平对卧双缸引擎 R 1200 GS的经典气/液冷水平对卧双缸引擎(Boxer)采用与世界最高规格F1赛车同概念的冷却方式，为符合未来对车辆性能与噪音、排放的规范，新引擎将原先的冷却机油更换为冷却水，辅以经典Boxer引擎特色的气冷系统，精密设计的双效散热系统，提供全新GS更优异的热效率。  垂直进气系统与整合式传动系统 进气系统的通流方式由水平改为垂直式，更直接的进气效应与整合入引擎室的6速齿轮箱带来惊人的动力表现，引擎于7700 rpm时发挥125匹最大马力，6500 rpm时则爆发125牛顿米最大扭力，引擎转速自2000至8000 rpm皆可提供80 %的扭力，全新GS再度以创新科技与前卫性能于多功能车界中创下难以超越的标竿。  电子油门与巡航控制系统 GS车型首次导入电子油门，骑士转动油门的每个角度皆会透过引擎控制系统转化为电子讯号送至节流阀，大幅提升车辆的操控精准度。结合选配5种动力输出模式与巡航控制系统，全新BMW R 1200 GS于性能与舒适性将更甄至完美。 ASC自动稳定控制系统与首度提供 ”Rain”、”Road”、”Dynamic”、”Enduro”和”Enduro Pro”5种骑乘模式 为全面满足每位车主对动态骑乘的需求，全新R 1200 GS提供5种不同骑乘模式供作选择，搭配3种E-gas电子油门输出设定以及BMW Motorrad ABS与ASC自动稳定控制系统，多种模式组合将提供乐趣无穷的丰富骑乘感受。 主动式避震器： 适用任何路面的BMW Motorrad Dynamic ESA动态电子避震器 BMW Motorrad首创Dynamic ESA动态电子避震器，传感器透过前后轮的垂直运动与避震器作动行程之变化，以电子方式自动让组尼针对路况作出最适当的回馈。  全新钢管车架与独家性能胎 R 1200 GS多段式车架由钢管组成，全新设计的前Telelever与后EVO Paralever专利悬挂可以有效增加车辆的抗扭力刚性，动静之间倍显安全与稳定。更符合人体工学的车架设计不仅提高了操控转向性，延长的摇臂更增添了于崎岖路段行驶所需的循迹力。率先全球使用前120/70 R19与后170/60 R17规格性能胎，再再证实R 1200 GS为追求性能操控极致的决心。  世界首创摩托车LED头灯与日行灯 能见度与被辨识度一向是摩托车安全行驶的重要关键，为增加日夜间骑士的行车安全，全新R 1200 GS首创LED照明灯与日行灯选配，明亮的照明不只守护骑士的安全，创新精密的LED科技更令爱车在街上独显个人风采。  电子系统与多功能控制手把 GS新颖的电子系统改良自当家六汽缸休旅帝王K 1600 GTL，新系统不只包含CAN bus控制局域网络系统，更有LIN bus局域网络链接系统予以车辆完美的监控，面对新增的车辆功能与行车信息，骑士仅需透过左侧如BMW高级房车i-Drive的多功能控制手把即可进行仪表上各项功能与信息的切换。  空气力学与人体工学 于风洞中屡经测试的R 1200 GS不仅可以有效降低风雨对骑士的影响，降低行驶时的风声更有助于骑士减缓疲劳、集中注意力。新的骑士坐垫可以就高低位置调整，乘客坐垫也可以自由调整与骑士坐垫之间的间距。油箱两侧合宜的膝盖夹角可以提供于越野路段站立骑乘时的绝佳辅助，亦可于乘坐时令膝盖紧贴油箱，配合可调式坐垫与脚踏，每一辆BMW GS皆能成为您量身订做的最佳战驹。  产品特色 •全新1170 cc的Boxer引擎打造多功能车至高无上的动态骑乘感 •7700 rpm时发挥125匹最大马力，6500 rpm时发挥125牛顿米最大扭力 •垂直式进气通流带来更直接的进气效应与性能表现 •气/水冷双效冷却方式达到最佳散热效果 •精巧的引擎内含结实曲轴箱 •引擎室内包含6速齿轮箱与湿式防滑离合器 •52 mm节气阀 •电子油门带来顺畅无比的加速快感 •创新排气系统加强动力表现并创造迷人排气声浪 •”Rain”、”Road”、”Dynamic”、”Enduro”与”Enduro Pro”5种骑乘模式并配合3种油门反应与ABS、ASC自动稳定控制系统、ESA电子避震器创造多种丰富的骑乘感受。 •全新避震器与钢管车架提供更好的抗扭力刚性 •轻量化轴传动系统 •全新前Telelever与后Paralever专利悬挂提供无与伦比的骑乘稳定度 •透过人体工学数据打造的全新车架提供更高的骑乘舒适性 •延长的摇臂提升行车循迹力 •优化的坐垫宽度与位置搭配可调式手把带来更贴身的舒适性 •率先全球使用前120/70 R19与后170/60 R17性能胎 •前轮配备Brembo一体切削卡钳，后轮采用双活塞卡钳与276mm加大牒盘 •标准配备BMW Motorrad Integral ABS •创新双CAN bus与LIN bus电子控制系统 •多功能控制手把 •可调式坐垫提供每位车主最符合人体工学的骑乘姿势 •快拆式车牌架让您与爱车随时可以前往越野路段挑战极限 •车身离地高度再加8 mm，越野本行展露无疑 •新式仪表板标准配备旅程计算机，另可选配高阶旅程计算机 •Alpine White、Racing Red，Blue Fire与Thunder Grey Metallic四种个性化配色 •主动式避震器：Dynamic ESA动态电子避震器 •全球首创摩托车LED照明灯与日间行车灯 •电子巡航控制系统 |
