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Yamaha 2016' V Star 1300 Tourer

2015-10-17 12:44| 发布者: bulesky| 查看: 3706| 评论: 0|原作者: bulesky

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摘要: 10月初,雅马哈在美国发布多款2016新车,除了引人注目的R1S重点车型,巡航车方面,给大家介绍下新款2016'V Star 1300 Tourer车型。 新车采用一个新的,可锁定的具有快调功能的挡风玻璃和后座休息硬靠背,功能更加 ...

10月初,雅马哈在美国发布多款2016新车,除了引人注目的R1S重点车型,巡航车方面,给大家介绍下新款2016'V Star 1300 Tourer车型。


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新车采用一个新的,可锁定的具有快调功能的挡风玻璃和后座休息硬靠背,功能更加多样化,方便通勤上学或者工作或者旅行等。基于这样的变动,外型也更加流线,运动。



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搭载1304cc水冷V型双缸发动机,燃油喷射,每缸四个阀门(36mm的摄入量,32mm排气),提供最佳的点火燃烧效率。9.5:1的压缩比和双平衡轴,保证流畅的动力输出,同时保持经典的大型巡洋舰声音和脉冲特征。凸轮传动紧凑、低摩擦,保持发动机摩擦损失降到最低并帮助达到理想的性能特征,特别紧凑与针辊式摇臂轴承使用,车体轻量化。先进的陶瓷复合镀气缸设计提供良好的散热、高耐用性和减少燃油消耗。高强度高质量的轻量化锻造活塞,有助于减少震动。

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5档传动平稳变化的感觉,和齿轮比率间隔让驾驶者充分利用发动机的转矩特性和舒适享受骑行在大道上或在高速公路上。低维护皮带传动干净,安静,油门响应也要比轴驱动来得更加让人印象深刻。

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41mm大前叉与不锈钢包覆看起来不错,后悬挂采用底部衔接式样,单筒后避震和弹簧预紧可调。舒适的座椅形状设计,允许乘客容易接触地面。前后钢制挡泥板增加了观感质量。298mm双碟和后轮盘式制动器,提供一致的和可预测的制动性能。钢制底盘,车重合理分配到前后轮(其中前轮分配48%),操控性能更加卓越。

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整车采用大量镀铬件,极富光泽感。复古的仪表盘包含一个模拟速度计以及一个时钟,液晶显示器指示灯远光灯,转向灯,低油位,低燃油、冷却液温度和发动机诊断功能。包括一个二出一排气管,整车更具看点。新车美国售价12390美元,可选装边箱,加上巡洋舰的特性如皮带传动、挡泥板和油箱,进一步打开定制的可能性。

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引擎:1304cc液冷SOHC V型双缸8阀门
缸径×行程(mm): 100.0 x 83.0mm
压缩比:9.5:1
燃油供给方式:电喷
点火控制装置:晶体管点火控制
离合器:5档多片湿式
前(后)悬挂系统:41mm伸缩叉;单摇臂
前(后)制动系统:液压盘,298mm;298mm
轮胎:前130/90-16  后170/70B-16
长×宽×高:2489×1000×1519mm
座高:690mm
轴距:1689mm
燃料:18.5L
湿重:323kg
工厂有限保修:1年





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