盛传了很多很多年的HONDA Motogp街车，终于正式在米兰车展上展出，但据官方文字描述，车辆属protoype，即原型车。
第一眼看到街版RC213V时，如果正式推出的版本以这台原型车规格生产的话，很难想象其价格。因为车辆很明显是由参加Motogp公开组的RCV1000R进行改装，加入街道元素，包括加上睹后镜、车头大灯、指挥灯、尾牌架、离合器外壳、更换不秀钢煞车碟(原本是碳纤碟)、17吋前后轮框(原本是16.5吋)等等。而这台所谓的Motogp街车却保留了厂车车架、尾担、座椅底油缸、超大水箱、高规格倒立前叉及脚踏等等。事实上，由于HONDA只发放了官方照片，一切资料欠奉，例如V型四汽缸引擎的规格、马力、扭力、电子设备等等，因此心急的车迷仍然要耐心恭候进一步的资料。
HONDA世界冠军马坤斯与队友柏度莎及一众HRC高层出席米兰车展，发布街版HONDA Motogp战车。
新车配上HRC配色及日本国旗。
超大散热水箱、高规格的倒立前叉及煞车卡钳，配备不秀钢煞车碟及17吋轮框。
街版RC213V终于面世。
与Motogp战车相同的尾担。
车架及脚踏也是跟Motogp战车相同，而V4引擎的离合器装有保护盖。
快速电子升档器。
装在车把尾端的后视镜。
与Motogp战车相同的尾排及侧排的排气管布局。
与Motogp战车相同的上眼镜，配备赛车式仪表板，掣盒看起来也较简单。
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