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马力更大更省油!三阳发布2025改款曼巴

2025-1-19 11:44| 发布者: xuniping2020| 查看: 12468| 评论: 0

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摘要: 喜欢踏板的车友一定不会对三阳的曼巴感到陌生。作为一款强调运动属性的旅跑平踏车型,曼巴车身线条凌厉,个性的前脸也给整车观感增色不少。自2022年发布以来,凭借独特的风格设定不仅开辟了全新市场定位,销量情况也 ...



喜欢踏板的车友一定不会对三阳的曼巴感到陌生。作为一款强调运动属性的旅跑平踏车型,曼巴车身线条凌厉,个性的前脸也给整车观感增色不少。自2022年发布以来,凭借独特的风格设定不仅开辟了全新市场定位,销量情况也长期稳占台湾省踏板销售TOP榜。




在近期,三阳带来了MMBCU 曼巴的2025年改款新作。

在车辆的外观方面,2025版曼巴并没有采用全新的设计语言,与目前的在售版本保持一致,只能说是小改。



升级最明显的地方就是仪表由从原来的双色LCD仪表升级成了VA全彩液晶仪表

并且仪表上的转速信息会随着转速提升呈现出犹如曼巴蛇爬行的动画效果。

同时时速和油表余量显示也进行了放大处理,能够让驾驶者更直观快速的读取信息数据,提高骑乘时的安全性。




在售款曼巴的前大灯采用远近光独立点亮的设计,上半部为远光,下半部为近光。新款的灯组造型虽未发生变化,但在开启远光灯的情况下,上下部分会同时点亮,拥有更完整的照明面积



(新配色-漠影黑)

新款曼巴这次推出了一个新的配色-漠影黑,更深邃的墨绿色赋予了车辆较为内敛的蛇形意象。


马力更大、引擎更省油


最大马力提升  15.6PS     ->  15.8PS

燃油效率提升  43.5km/L  ->  49.0km/L



曼巴有着与DRG相同的158 cc单缸水冷四气门发动机,因此发动机的动力数据也跟DRG二代一样得到升级。

优化了缸头、活塞以及进气效率,并且通过加大燃烧室把压缩比做到了12:1,让车辆的最大马力和燃油效率双双获得提升。




值得注意的一点是,新款曼巴的发动机虽有升级,但却没有搭载DRG二代上的Hyper-SVIS可变进气机构,并且ECU也不一样,原因应该还是在于两台车的定位有所不同。结果导致新款曼巴相比DRG二代,在最大马力上小了0.2PS,燃油效率上多了5.5km/L。


总的来说,实用性兼备可玩性依旧是这台车的主要卖点。要说比较遗憾的地方,就是新款曼巴依旧没有配备无钥匙启动,希望未来大改款的时候能加上更多的便捷功能。现在台版已经完成改款,大家可以尽请期待内地版本的跟进了。





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