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双版本可选?KTM 390 ADV和更野的 390 ADV ENDURO 路试曝光!

2024-4-4 17:01| 发布者: xuniping2020| 查看: 8771| 评论: 0

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摘要: 近日,KTM 390 Adv 的测试车型在印度进行测试时被抓拍到,而且与往常不一样的是,此次居然同时亮相了标准版和越野版(Enduro)两个不同风格的车型。标准版390 Adv作为一款兼具性能与实用性的街头冒险车,而390 Adv E ...
近日,KTM 390 Adv 的测试车型在印度进行测试时被抓拍到,而且与往常不一样的是,此次居然同时亮相了标准版和越野版(Enduro)两个不同风格的车型。标准版390 Adv作为一款兼具性能与实用性的街头冒险车,而390 Adv Enduro 则以其强大的越野性能成为硬派冒险车的代表


从社交媒体上曝光出来的谍照中可以看出,这两款车在外观设计、配置装备及性能表现上都表现出了不少明显差异!


首先是标准版KTM 390 ADV ,其外观设计依旧延续了新家族设计,采用了垂直排列的LED 头灯组,辅以管状LED 日行灯,展现出了不一样的科技风格。采用了较高的透明风挡和分离式后扶手,使得整车外观更加简洁、大方。



仪表部分看不大清楚,可以推测还是沿用了现行款的样式,但是位置有所上移,这样的改动有助于车手在骑行过程中更加方便读取仪表信息。




在规格与配置方面,动力上预计会采用与390 Duke相同的新款399cc 水冷单缸发动机,最大马力可达44.8PS,最大扭矩为39Nm,而在配置上,标准版390 Adv 用了WP可调式倒立前叉、后单中置减震、前后碟刹,搭配了ABS系统。


而KTM 390 Adv Enduro 则是为重度越野爱好者设计。其外观融入了更接近场地越野车的设计元素,车头的鬼面式大灯和更高的前挡泥板,而坐垫设计也是更平坦,这样也有助于车手在越野骑行时能更灵活地前后移动调整重心。在配备上,Enduro版本同样拥有可调倒立前叉、后单中置减震、前后碟刹和ABS系统等。

安德鲁版本的鬼面造型

更平的坐垫


从谍照上看两款车型采用了相同的车架,发动机应该都采用390 Duke相同的新款399cc 水冷单缸发动机,预计会加上TFT 仪表、TCS系统和进退快排等电控配置。

值得一提的是,Enduro版本的轮框设计更加符合越野需求,采用了前21后18的辐条轮毂配置,同时离地间隙也比Adv版本更高,以应对更加复杂的越野路况。

前21后18寸轮毂



从此次测试车型的出现来看,KTM 似乎有意扩大390 Adventure 的产品线,以满足不同消费者的多样化需求,据目前消息,KTM 390 Adventure 和390 Adventure Enduro 预计最快将于2024年下半年正式上市。

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